Ford Trucks poursuit son implantation en France
En 2022, la marque Ford a débarqué en France comme un outsider, avec le soutien du « poids lourd » Sébastien Chabal. Les ventes se sont ensuite tassées, mais le groupe turc Ford Otosan mise sur le temps long pour s’implanter, comme l’explique Antonio Cardoso, le nouveau directeur commercial de Ford Trucks France.
Salon IAA Transportation : les constructeurs chinois de véhicules industriels, et les autres
Dans deux mois, du 15 au 20 septembre 2026, se déroule le salon IAA Transportation du véhicule industriel, à Hanovre en Allemagne, en alternance avec Solutrans une année sur deux. Les organisateurs annoncent la présence des constructeurs chinois. Marques exposantes, marques absentes, faisons le tour des industriels inscrits.
Unique en Europe : un camion de pompier tout électrique
Rosenbauer, carrossier spécialisé dans les technologies de lutte contre les incendies, et MAN ont présenté au salon Interschutz 2026 en Allemagne un camion de pompiers tout électrique, du véhicule à l’échelle aérienne.
La bourse de fret B2PWeb fête son anniversaire : 20 ans d’innovations
Les professionnels du transport routier de marchandises (TRM) français consultent la bourse de fret B2PWeb depuis 20 ans. France Routes a demandé à son directeur général, Benoît Aujay, qui en est aussi le créateur, de décrypter son fonctionnement et son mode de développement depuis deux décennies.
Le nouveau patron de Renault Trucks France ambitieux en dépit du contexte économique
Manuel Marielle a pris la direction générale de Renault Trucks France il y a quelques semaines. Arrivé tandis que le marché était déréglé par la crise au Moyen-Orient et l’inflation des carburants, il s’inscrit dans le développement du camion électrique et livre quelques indicateurs surprenants sur les ventes dans l’Hexagone.
Formation : du camion au karting, le lycée pro Carnot fait drifter élèves et partenaires !
Si on sait conduire un camion, on doit savoir se mesurer sur une piste de karting n’est-ce pas ! C’est dans une ambiance bon enfant, ludique mais concentrée, que les élèves en conduite routière au Lycée Professionnel Carnot, aidés de leurs enseignants, ont invité des professionnels partenaires sur le circuit de karting de l’ASK Puma Forez de Savigneux, le 23 avril.
Chronotachygraphe dans les véhicules utilitaires : la France n’est pas prête !
Dans quelques jours, le 1er juillet 2026, l’usage du chronotachygraphe devient obligatoire dans les véhicules utilitaires légers à l’international, dans les 27 pays membres de l’Union Européenne. Problème : la France n’est pas prête, il manque en effet une pièce maîtresse dans ce puzzle réglementaire !
Le carrossier Aubineau demande sa mise en redressement judiciaire
Le carrossier Aubineau, acquis en 2024 par The Reefer Group, annonce qu’il a demandé son placement en redressement judiciaire. L’audience auprès du Tribunal de Commerce de Niort est programmée le 23 juin.
Camion électrique : le PDG du groupe Traton (Scania, MAN) tire le signal d’alarme
Les industriels du camion redoutent les échéances de 2030 les contraignant à la décarbonation de leur activité, qui passe par le développement des ventes de camions électriques. Dans cette interview, Christian Levin, PDG du groupe Traton, la filiale de Volkswagen qui possède les marques de camions Scania et MAN, confie sa colère et son désarroi face aux décisions politiques de l’Union Européenne.
Europe : les constructeurs demandent d’adapter la réglementation aux camions électriques
Dans une lettre ouverte publiée fin mai, les constructeurs européens de camions et d’autobus réunis au sein de l’ACEA appellent les décideurs politiques de l’Union Européenne à veiller à ce que la révision de la directive sur les poids et dimensions ait une utilité dans le développement des véhicules zéro émission. Ils déplorent ainsi le maintien de la charge à l’essieu à 11,5 t pour les camions électriques.