Il est temps de livrer la réponse à l’énigme du camion-mystère postée le 27 août ! Évidemment, pour les lecteurs de France Routes, la réponse allait de soi : oui, cette cabine basculée était bien celle d’un Kenworth australien. Plusieurs ont donné la bonne réponse en commentaire sur la page Facebook FranceRoutes(Officiel).
Par une fine analyse des formes et des arrondis, ainsi que des accessoires visibles, beaucoup ont même identifié un K200. Un modèle conçu et assemblé en Australie, mais également commercialisé en Nouvelle-Zélande, qui a été modernisé en 2022 et rebaptisé K220.
Descendants du K100
Rappelons que les K200 et K220 sont des descendants directs du célèbre K100 retiré du marché américain en 1998 pour cause d’effondrement de la demande pour les camions à cabine avancée haute. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en 1983, les deux marques du groupe Paccar, Kenworth et Peterbilt, détenaient ensemble 24 % du marché américain des gros cab-over, dix ans plus tard ils n’en conservaient plus que 5 %.
Les K100 ont en revanche continué à évoluer en Australie, sous la responsabilité de la filiale locale de Kenworth, jusqu’aux K200 de 2010, puis K220 de 2022. Et toujours avec la même cabine de base !
