DAF enrichit sa gamme avec de nouvelles configurations d’essieux pour ses modèles thermiques. Les camions électriques ne sont pas en reste, puisqu’ils profitent eux aussi de compléments dans l’offre. Le constructeur adopte la philosophie « DAF Transport Efficiency ».
Du côté des camions DAF fonctionnant au diesel, la grande nouveauté annoncée sur ce salon IAA 2026 est l’arrivée au catalogue de configurations à cinq essieux. Ainsi, les XD, XF, XG et XG+ pourront se décliner en version 10×4. Dotés de deux essieux avant directeurs de 10 t, ils verront leur PTAC grimper jusqu’à 54 t. Par ailleurs, DAF introduit un nouveau châssis surbaissé pour le transport de voitures.
Concernant les véhicules électriques, DAF expose les tous nouveaux XG et XG+ Electric, dont la production a débuté au printemps 2026. Le constructeur basé à Eindhoven (Pays-Bas) décline désormais ses camions électriques aux formats 6×2, 6×4 et 8×4, afin de répondre aux besoins de porteurs spécifiques. Si le premier correspond aux transport de caisses sèches par exemple, les deux autres formats s’appliquent plutôt à la construction, avec des tandem moteur de 19 ou 21 t, à simple ou double réduction. En version tracteur 6×2, le troisième essieu se place soit à l’arrière (essieu fou), soit dans l’empattement (essieu directeur). DAF met en lumière la position de ses packs de batteries, placés dans l’empattement, plutôt que sous la cabine, afin de conserver une bonne répartition du poids.
Autre nouveauté : un badge « DTE » va faire son apparition sur la calandre des camions produits à partir de l’automne 2026. Ceci signifiera que leur développement répond à la philosophie « DAF Transport Efficiency ». Concrètement, la connectivité DAF Connect s’enrichit de TruckIQ, avec notamment des mises à jour logicielles à distance. La maintenance prédictive se renforce également. Dans la cabine, un détecteur de somnolence et de distraction fait son apparition. Il avertit le conducteur lorsque ses yeux ne sont pas dirigés vers la route pendant plus de six secondes. Le système surveille également la consommation réelle de carburant et le poids chargé. Par ailleurs, le conducteur pourra profiter du pack d’équipements Single Driver Luxury. À bord des cabines XG et XG+, dont la longueur surpasse celle des XF de 33 cm, un lit de 90 cm de large est désormais disponible à la commande.
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