Le salon IAA est l’occasion pour MAN de présenter la nouvelle génération de son tracteur électrique eTGX. La marque pousse tous les curseurs : puissance, autonomie, sécurité, efficacité énergétique.
Lors de sa conférence de presse à l’occasion du salon IAA, le 14 septembre, MAN présentait la nouvelle mouture de son eTGX. Ce tracteur électrique en configuration 4×2 voit son aérodynamique améliorée, notamment par l’allongement de sa face avant de 120 mm. Ceci permettrait un gain d’efficacité de 3 %, selon la marque. Par ailleurs, sa capacité de récupération d’énergie s’accroît de 20 % par rapport à son prédécesseur. Ses batteries de nouvelle génération voient leur capacité utile en progression de 10 %. Ainsi, avec six packs de batteries et 552 kWh utiles, le eTGX peut parcourir jusqu’à 660 km. Une nouvelle configuration 6×2 sera proposée prochainement. Elle emportera un septième pack de batteries, pour une capacité totale de 644 kWh, et atteindra une autonomie de 720 km. La gamme de puissances disponibles s’allonge et s’étend désormais de 245 à 440 kW.
Concernant la recharge, MAN propose depuis juillet la connexion MCS (Megawatt Charging System) en option. Avec une puissance culminant à 750 kW, ceci réduit les temps d’arrêt. Outre ses batteries et sa chaîne cinématique, le nouveau eTGX profite également d’améliorations sur le plan de la sécurité. Son pare-brise, dont l’encadrement descend plus bas, favorise la vision directe vers l’avant. Dans le même esprit, la portière passager reçoit une vitre dans sa partie basse, favorisant le contrôle des angles morts. Enfin, le constructeur annonce faire évoluer son régulateur prédictif EfficentCruise, avec une meilleure prise en compte des infrastructures routières. À bord, le conducteur profitera de nouveaux accessoires, tels que la recharge de smartphone par induction, le verrouillage mécanique des portes, ou une prise 230 V. Les touches MAN EasyControl, permettant d’activer certains fonctions depuis le sol, font leur apparition dans la portière passager.
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