En roulant au B100, ELS Group a allégé ses rejets de CO₂ de 1 000 t en 2025
Engagé dans le dispositif Objectif CO₂, une démarche volontaire qui aide les entreprises de transport routier à réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de gaz à effet de serre, ELS Group poursuit le chemin de la décarbonation de son activité avec le recours au biocarburant B100 Oleo100, et les résultats sont là.
Transport routier : les carburants « bio » sont là pour longtemps
Alors que l’électrification est poussée par les constructeurs de véhicules industriels comme par les décideurs politiques, les indicateurs de consommation confirment une percée des biocarburants, qu’ils soient biogaz, HVO100 ou B100. Ces derniers ne sont pourtant pas favorisés sur le plan réglementaire.
Transport routier : « La France est très avancée dans la décarbonation »
Clément Chandon, directeur des Propulsions alternatives d’Iveco, vice-président de France Mobilité Biogaz (FMB), est un spécialiste du bio dans les carburants. Il démontre leur utilité en répondant à cette interview de France Routes.
Carburant biogaz : la hausse réglementaire du prix à la pompe de 10 % évitée
Un projet de loi menaçait d’une hausse directe de 10 % à la fourniture de carburant biogaz chez les transporteurs routiers. Les professionnels de la filière se sont mobilisés et l’ont fait suspendre. Mais ce n’est que partie remise.
Le transporteur Dupessey opte pour le biocarburant Oleo100 « bas GES »
Chez Dupessey&Co la transition passe par le mix énergétique : outre quelques camions électriques, le transporteur opte pour un recours massif au biocarburant B100n étant le premier à profiter de l’offre Oleo100 bas GES de Saipol.
Mobilité lourde : l’IFPEN opte pour la transition vers l’électrique, via les biocarburants
En France on n’a pas de pétrole, mais on a des instituts de recherche parmi les meilleurs du monde ! L’IFPEN est de ceux-là, qui a présenté récemment à la presse spécialisée ses travaux. Non sans un intérêt indéniable par rapport à la situation géopolitique qui nous place de facto dans un choc pétrolier sans précédent.