Camion-mystère : un Renault subtilement amélioré (suite et fin)
Un Telma, tout simplement. Ce Renault K 8×8 a en effet été doté d’un ralentisseur électromagnétique Telma AF83-20 disposant d’une puissante capacité de retenue.
Camion-mystère : un Renault subtilement amélioré
Quelque chose rend ce Renault K 8×8 différent des autres, mais quoi ? Un indice ? Ce n’est pas très gros, mais c’est très efficace et très utile. À vous de trouver. Petite précision, le cadrage serré de la photo ne sert pas à dissimuler l’énigme. Réponse dans quelques jours…
Camion-mystère : dans quel pays roule ce Volvo ? (suite et fin)
Eh oui, comme beaucoup l’ont annoncé sur la page Facebook de France Routes, ce Volvo grumier roule en Nouvelle-Zélande.
Camion-mystère : mais où roule donc ce Volvo?
Il n’aurait pas été très difficile d’identifier ce camion, un Volvo FH. Mais quelque chose dans sa présentation, ses équipements, laisse à penser qu’il ne roule pas en France. Alors, où ce bel ensemble grumier travaille-t-il ? Réponse dans quelques jours… En attendant la révélation, retrouvez nos précédents camions-mystères pour tester votre sens de l’observation.
Camion-mystère : le camion de droite est une énigme !
Mais où sommes-nous ? Et quel est donc cet étrange camion qui stationne à côté d’un MAN 6×6 d’ancienne génération ? Un indice : il s’agit d’un modèle unique, conçu pour un usage très particulier. Réponse dans quelques jours….
Camion-mystère : un joyau à découvrir (suite et fin)
Il est temps de publier la solution de l’énigme du camion-mystère posté en fin de semaine dernière. Sur la photo on ne reconnaissait qu’un châssis 10×4, un plateau et l’amorce de stabilisateurs. Voici le camion qui se cachait derrière.
Camion-mystère : un joyau à découvrir
Quelle marque ? Quel modèle ? Quel usage ? Quel pays ? La photo n’en dit pas grand-chose, ou si peu. Pourtant, ce camion – superbe ! – porte une marque connue, par ailleurs très estimée dans cet emploi. Une idée ? Réponse dans quelques jours…
Camion-mystère : une cabine familière mais un tracteur qui l’est moins (suite et fin)
Cette cabine MAN, autrefois développée et partagée avec Saviem, apparaît ici sur un châssis Faun. Une rareté.
Camion-mystère : une cabine familière mais un tracteur qui l’est moins
Voilà une cabine qui pourra sembler une vieille connaissance à beaucoup, car ayant longtemps équipé les maxi-codes Saviem et MAN. Certes, elle apparaît ici dans une version allongée, à quatre portes, un peu inhabituelle, mais c’est surtout le châssis qu’elle équipe qui surprend. Pour le moins costaud. Alors ? De quel camion s’agit-il ? Réponse […]
Camion-mystère : un pneu géant pour quel camion ? (suite et fin)
Gros pneu pour un gros camion : un Liebherr T 264 de 240 t de charge utile chaussé en Bridgestone 46/90R57 VRPS. Explications.