Chronotachygraphe dans les véhicules utilitaires : la France n’est pas prête !
Dans quelques jours, le 1er juillet 2026, l’usage du chronotachygraphe devient obligatoire dans les véhicules utilitaires légers à l’international, dans les 27 pays membres de l’Union Européenne. Problème : la France n’est pas prête, il manque en effet une pièce maîtresse dans ce puzzle réglementaire !
Bientôt obligatoire sur les véhicules utilitaires, le chronotachygraphe suscite de nombreuses interrogations
À compter du 1ᵉʳ juillet 2026, la réglementation sociale européenne s’appliquera aux véhicules utilitaires légers (VUL) de plus de 2,5 tonnes en international et cabotage. Ces véhicules devront donc être équipés d’un chronotachygraphe qui enregistre notamment les temps de conduite et de repos du conducteur, et les transmet désormais à distance aux forces de l’ordre.