Chronotachygraphe : l’usage du ticket d’anomalie (Art. 12)
Le chronotachygraphe, vous connaissez, vous l’utilisez au quotidien. Mais cet outil obligatoire dans les camions cache de nombreuses facettes d’utilisation et de réglementation. En partenariat avec le site GuideduChrono.com, France Routes et Marc Bougaut, enseignant transport et fondateur du site, proposent des conseils d’utilisation et des points de réglementation.
Chronotachygraphe : alternance entre véhicule léger et véhicule lourd
Un conducteur de poids lourd ou d’autocar ayant des périodes exonérées de la RSE doit les enregistrer sur sa carte. Tout conducteur de poids
lourd qui conduit un véhicule léger — ou tout autre véhicule exonéré de la RSE — dans le cadre de son activité professionnelle doit reporter cette conduite sur sa carte.
Chronotachygraphe : le compte propre n’est pas exonéré
Une idée fausse circule fréquemment : les conducteurs de transport privé sont dispensés des formations obligatoires et parfois même de la RSE. Attention aux informations trouvées sur les réseaux sociaux ou auprès de l’IA !
Chronotachygraphe dans les véhicules utilitaires : la France n’est pas prête !
Dans quelques jours, le 1er juillet 2026, l’usage du chronotachygraphe devient obligatoire dans les véhicules utilitaires légers à l’international, dans les 27 pays membres de l’Union Européenne. Problème : la France n’est pas prête, il manque en effet une pièce maîtresse dans ce puzzle réglementaire !
Bientôt obligatoire sur les véhicules utilitaires, le chronotachygraphe suscite de nombreuses interrogations
À compter du 1ᵉʳ juillet 2026, la réglementation sociale européenne s’appliquera aux véhicules utilitaires légers (VUL) de plus de 2,5 tonnes en international et cabotage. Ces véhicules devront donc être équipés d’un chronotachygraphe qui enregistre notamment les temps de conduite et de repos du conducteur, et les transmet désormais à distance aux forces de l’ordre.
Chronotachygraphe conducteur routier : pause temps de service de 30 minutes
Revenons ici sur la pause de 30 mn pour 6 h de temps de service, souvent appelée à tort « pause Code du travail » pour la distinguer de celle de la Réglementation sociale européenne (RSE).
Chronotachygraphe : dépassement des 10 h de conduite pour atteindre le repos hebdomadaire
Revenons sur les 10 h de conduite pour atteindre le repos hebdomadaire. Cette mesure du paquet mobilité autorise le dépassement des limites de conduite, mais elle n’est ni un droit illimité ni un passe-droit.