Avec son pare-brise en forme d’étrave et son tableau de bord surchargé, ce camion suscite l’étonnement et même la perplexité.
À son volant que valait-il mieux faire ? Regarder la route ou surveiller les innombrables compteurs, manomètres et autres indicateurs qui remplissent le poste de conduite ? Et encore, vous ne les voyez pas tous !
Maintenant, la question se pose : pourquoi une telle profusion ? Or, nous sommes bien à bord d’un camion, pas de notre époque, certes, mais ne datant pas non plus de la préhistoire de l’automobile. Sa mission était assez particulière : on avait rarement l’occasion de s’en servir, mais quand il le fallait, il devait être prêt à tout.
Quelques indices : il s’agit d’un modèle américain, construit à un peu plus de mille exemplaires et qui a roulé un peu partout dans le monde.
Réponse dans quelques jours…
À son volant que valait-il mieux faire ? Regarder la route ou surveiller les innombrables compteurs, manomètres et autres indicateurs qui remplissent le poste de conduite ? Et encore, vous ne les voyez pas tous !
Maintenant, la question se pose : pourquoi une telle profusion ? Or, nous sommes bien à bord d’un camion, pas de notre époque, certes, mais ne datant pas non plus de la préhistoire de l’automobile. Sa mission était assez particulière : on avait rarement l’occasion de s’en servir, mais quand il le fallait, il devait être prêt à tout.
Quelques indices : il s’agit d’un modèle américain, construit à un peu plus de mille exemplaires et qui a roulé un peu partout dans le monde.
Réponse dans quelques jours…
