Un étonnant Peterbilt d’autrefois

Ne croyez pas que les camions américains aient toujours eu le look qu’on leur connaît aujourd’hui. Pendant longtemps, les modèles à cabine avancée ont, par exemple, fait jeu égal avec ceux à capot. Sans compter que certains transporteurs ont parfois eu des idées bien arrêtées quant à la manière d’améliorer leur productivité. Ainsi, la Ringsby Truck Lines, de Denver, commanda-t-elle à Peterbilt un modèle de tracteur très particulier : un 351 à cabine avancée, mais courte, avec couchette dans le pavillon, livré avec un empattement suffisamment long pour pouvoir monter un fourgon entre la cabine et la sellette d’attelage. Ce qui impliquait un transfert de poids sur l’avant, résolu par l’ajout d’un deuxième essieu directeur. Au total, 39 tracteurs de ce type furent livrés de 1956 à 1957, engagés sur des lignes reliant Denver à Salt Lake City, San Francisco et Los Angeles.