Scania France s'associe à Centre Ouest Céréales (COC86) qui produit le coc100 un biocarburant de type B100 à base de colza 100 % français, pour mettre à disposition des transporteurs une solution immédiate de décarbonation de leur flotte existante ou à venir. Les deux partenaires ont ainsi mis en place une offre commerciale commune destinée à aider leurs clients dans leur transition énergétique.
L'offre Scania coc100
À condition qu’un accord de maintenance ou un contrat de maintenance et réparation soit adossé au véhicule Scania neuf ou déjà en service (en fonction de l’éligibilité des moteurs au biocarburant), et de souscrire un contrat de fourniture de carburant coc100 correspondant au minimum à 100 000 km/véhicule/an, le transporteur bénéficiera :
- de l’installation gracieuse d’une cuve de 30 ou 50 m3 avec le raccordement électrique (selon prérequis).
- Du système de distribution de carburant, automate de gestion et logiciel de gestion de consommation y compris le frais de raccordement et de formation.
- De la prise en charge à hauteur de 3 000 €/camion du rétrofit sur les camions déjà en circulation.
- De la compensation des éventuels surcoûts de contrat d’entretien entre coc100 et B7 jusqu’à 1 000 €/an/camion.
Une gamme étendue de puissances disponibles
Scania propose plusieurs motorisations Euro 6 compatibles B100 (DC07, DC09, DC11 et DC13), disponibles en 250, 280, 320, 360, 410, 450 et 590 ch auxquelles il faut rajouter les deux nouvelles puissances 460 et 500 ch issues de la nouvelle chaîne cinématique SUPER.
La performance de ces moteurs est bien entendu optimisée en ayant recours à un contrat de maintenance et réparation, assuré par les 100 points du réseau français Scania, dont les techniciens sont spécialement formés aux dernières technologies de motorisations.
L’utilisation du biocarburant est d’une grande simplicité. En effet, il suffit de faire le plein et de démarrer comme d’habitude. Et si le biocarburant vient à manquer momentanément, le moteur peut fonctionner aisément mais temporairement avec du gazole B7 ordinaire ou un mélange des deux.
À noter que lors de leur revente en tant que véhicule d’occasion et si le nouvel acquéreur le souhaite, les véhicules peuvent à nouveau être reconvertis après un simple passage en atelier.
Un nouvel acteur sur le marché du B100
Après Saipol, Altens, K9 Energy et Bolloré Energy, Centre Ouest Céréales devient le cinquième acteur à se lancer sur le marché du B100 en France. Implantée à Chasseneuil-du-Poitou, à deux pas du Futuroscope de Poitiers, la coopérative COC86 rayonne sur les départements de la Vienne, des Deux-Sèvres, de l’Indre-et-Loire et de l’Indre. Celle-ci produit le coc100, biocarburant d’origine végétale, biodégradable et renouvelable, qui satisfait aux critères de durabilité de la directive européenne. Centre Ouest Céréales est le seul et unique intervenant du champ au réservoir et se charge de sa distribution. Très stable, son stockage sur site est peu contraignant : le coc100 n’étant ni classé ATEX ni soumis aux normes ICPE.
