En 2025, Iveco célèbre 50 ans de construction de camions

Pour fêter ses 50 ans de construction de camions et véhicules utilitaires, Iveco va commercialiser plusieurs séries limitées en 2025, et organiser de nombreux événements. Retour en images sur cinq décennies de camions italiens.

Tout démarre en 1975 : l'aventure Iveco débute par l'union de cinq constructeurs européens de véhicules industriels, Fiat Veicoli Industriali (qui intégrait Officine Meccaniche et Lancia Veicoli Speciali), le français Unic et l'allemand Magirus-Deutz. Iveco est créé, qui est l’acronyme de Industrial Vehicles Corporation. A eux cinq, ces marques réunissent 150 ans d'expertise en ingénierie et innovation, selon les historiens de la marque italienne.

Plus de 200 modèles entre 1975 et 1979 — Entre 1975 et 1979, la gamme a compté jusqu'à 200 modèles de véhicules et 600 versions. Après la fusion, le nouveau groupe Iveco a lancé un processus de rationalisation de sa gamme.
Crédit photo : Iveco Group

Turbostar, le best-seller

En 1984, le constructeur lance le camion maxi-code Turbostar, qui deviendra un best-seller en Italie et un acteur majeur sur le marché européen.

L'Iveco Turbostar, le camion star — Iveco a vendu 50 000 unités du poids lourd Turbostar en sept années de production.
Crédit photo : Iveco group

50 ans d’esprit sportif

Durant 5 décennies, Iveco s'est engagé dans la compétition sportive, s'associant en Formule 1 avec la Scuderia Ferrari, ou en moto avec l'organisateur du championnat du monde MotoGP.

En pole dans les courses de camions, le constructeur italien est impliqué dans le Championnat d'Europe FIA ETRC. Il le remporte en 2018, avec le pilote allemand Jochen Hahn au volant d'un Stralis.

En 2018, Jochen Hahn devient champion d'Europe Camions sur Iveco — L'Allemand Jochen Hahn remporte le titre de champion d'Europe Camions 2018 au volant d'un Iveco.
Crédit photo : DR

En Championnat de France Camions, depuis 2017, Patrick Chatelain pilote du Team Truck Toulousain, court en Iveco, le dernier étant un modèle à capot plutôt esthétique.

L'Iveco Strator #31 du Team Truck Toulousain — Le Team Truck Toulousain engage depuis plusieurs années un splendide Iveco Strator à capot en Championnat de France Camions. Avec au volant, Patrick Chatelain.
Crédit photo : Delphine Triquart

Grand vainqueur du Dakar 2025

Avec ses nombreuses participations au rallye-raid Dakar, le constructeur prouve la fiabilité de ses véhicules. En 2025, Iveco s’est imposé comme le grand gagnant, avec 9 camions dans les 10 premiers.

Iveco en course dans le rallye-raid Dakar — En 2012, Iveco a remporté le 33e rallye-raid Dakar en tant que sponsor officiel de l'équipe Petronas De Rooy, avec le Néerlandais Gerard De Rooy au volant d'un Iveco Powerstar.
Crédit photo : Iveco group

Plusieurs réussites industrielles

Le camion de l'année 1992 et 1993 est l'Iveco Eurocargo — Dans les années 1990, Iveco renouvelle sa gamme avec les véhicules Eurocargo, Eurotech, Eurotrakker et Eurostar. L'Eurocargo et l'Eurotech ont été sacrés Camion international de l'année en 1992 et 1993.
Crédit photo : Iveco group

L'Iveco Stralis Hi-Way est élu Camion international de l'année 2013
L'Iveco Daily est élu Utilitaire de l'année 2015
L’année du 40e anniversaire d’Iveco, l'Eurocargo, reçoit le prix du Camion de l’année 2016

L'Iveco Stralis, camion de l'année 2003 — En 2002, Iveco lance le Stralis, qui remporte le titre de Camion de l'année 2003.
Crédit photo : Iveco group

Bientôt un S-Way en série limitée

La marque italienne marquera ce demi-siècle d'existence en proposant plusieurs véhicules en série limitée. On attend notamment un tracteur S-Way, qui sera présenté en mai, lors du Grand-Prix Moto GP de Misano en Italie.

Iveco en 2025

Le constructeur est présent dans plus de 160 pays, avec sept sites de production et huit centres de recherche et développement en Europe, en Asie, en Afrique, en Océanie et en Amérique latine, ainsi qu'un réseau de concessionnaires de 3 500 points de vente et de services.