Les grues repliables sur camion sont devenues des auxiliaires indispensables dans de nombreuses branches du transport. Mais dans le très haut de gamme, ces grues n’ont plus rien d’auxiliaire, elles sont des engins de levage à part entière.
Comme cette Copma 7500, livrée à l’automne dernier à Metrogain, une entreprise de Hong Kong déjà cliente de la marque italienne. Sa nouvelle unité est destinée notamment à manutentionner des pièces lourdes dans des sites exigus ou à l’intérieur de bâtiment. Caractéristique inédite, sa flèche de base est composée de deux éléments télescopiques, ce qui lui permet de s’adapter à des situations où l’on doit privilégier la compacité aussi bien que la hauteur de levage.
Compte tenu de sa capacité, cette grue est dotée d’un imposant système de calage avec quatre stabilisateurs principaux et une extension arrière à deux vérins. Elle peut ainsi lever 104 t à 5,7 m de portée et à une hauteur de 10 m. Avec 6 extensions elle peut encore soulever 16,4 t à une portée de 22,4 m. La hauteur de flèche maximale atteint près de 51 m.
Quant au porteur, il s’agit d’un Scania G500XT transformé en 12x4 par Laxå (filiale de Scania chargée des produits spéciaux et des petites séries) pour supporter le poids de la grue, de son faux-châssis et de ses stabilisateurs. Soit un PTC de 65 t en ordre de marche, mais sans les lests et contrepoids qui peuvent peser jusqu’à 17,6 t.
