A l’exception de Kenworth et de Peterbilt (groupe Paccar), les « majors » américains appartiennent tous à des entreprises européennes (Daimler, Volvo, Volkswagen). Sur la base des chiffres communiqués par l’American Truck Dealers Association, on notera qu’en 2023 les ventes de camions aux États-Unis ont augmenté de 10,8 % dans la catégorie des moyens tonnages (de 6,4 t à 14,9 t) et de 5 % dans celle des gammes lourdes (à partir de 15 t).
Faibles variations sur un an
En classe 8, c’est-à-dire celle des véhicules lourds, les variations entre les différents acteurs ont été assez faibles d’une année sur l’autre. Les plus sensibles sont celles de Freightliner, en baisse 1,5 % (mais toujours largement en tête de la catégorie) et d’International, en progression de 1,4 %.
Meilleure progression pour Mack
En moyens tonnages (classes 4 à 7), les deux leaders, Ford et Freightliner sont en baisse, tandis que Mack, récemment arrivé (ou
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