Le 3 juillet, au début de l’été, Volvo Trucks France a présenté, sur le circuit de La Valbonne non loin de Lyon (Rhône), sa nouvelle gamme FH Aero. L’occasion nous fut donnée d’interviewer Laurent d’Arnal, directeur commercial France, qui fait le point sur des ventes de camions pour le moins déstructurées en 2024. Règlement GSR 2, véhicules électriques… Il dresse un état des lieux sans langue de bois.
Comment se comporte le marché du camion de plus de 6 t au premier semestre 2024 ?
Il semble fou… En immatriculations, il est en hausse de 5 % environ (par rapport au S1 2023), mais en entrées de commandes il est en baisse de 15 à 20 %. Nous venons de passer deux années extraordinaires : les clients commandaient beaucoup de véhicules, et le marché était régulé par les capacités des constructeurs à faire face à ces commandes. Les véhicules sont en train d’arriver, donc les commandes baissent. Il n’y a pas d’émoi à avoir, même si on sent que nos clients transporteurs ont moins d’activité, notamment dans l’alimentaire. Donc ils ont
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
