Entre novembre 2022 et novembre 2023, la France avait immatriculé 48 733 véhicules de 5 t et plus, chiffre en hausse de 10,7 % par rapport à 2022.
En janvier 2023, l’Observatoire du véhicule industriel (OVI), qui publie ces résultats dans son rapport annuel présenté le 9 janvier 2024 à Paris, tablait sur un marché à 44 000 immatriculations.
Le résultat est donc positif, et pourtant, il est en trompe-l’oeil, de l’avis d’Arnaud Villéger, directeur de l’OVI : « Ce n’est que le reflet du passé ».
Depuis 2020, les crises successives du covid, de l’approvisionnement en pièces détachées, puis les effets de la guerre en Ukraine sur les prix de l’énergie et l’inflation globale ont impacté les ventes dans l’Europe entière.
Le marché français semble toutefois revenir à la normale : les délais de livraison ont reculé, de 289 jours en début d’année 2023 à 150 jours en fin d’année.
Baisse des commandes. Cependan
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