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Convoi exceptionnel : les photos de l'incroyable sauvetage sur le pont de Jarville

Des vidéos ont fait le tour du web : un convoi exceptionnel transportant une chaudière de 165 t s'est renversé sur le pont enjambant le canal de la Marne au Rhin, à Jarville (Meurthe-et-Moselle). L'ensemble routier est resté en équilibre sur l'ouvrage d'art pendant près d'une semaine, le temps de mettre au point le sauvetage, que nous dévoilons en images.

C'est finalement le samedi 1er mars que la chaudière de 165 t est déplacée du camion accidenté vers le nouveau convoi qui la transportera vers sa destination finale.

Crédit photo Arnaud Thouvenin

Le 28 février, 4 jours après l'accident, le convoi est toujours en équilibre sur le pont Gabriel Fauré à Jarville (Meurthe-et-Moselle), avec sa charge de 165 t.

Crédit photo Arnaud Thouvenin

Le levageur Dufour assemble une grue à treillis sur place, dans le but de redresser la charge.

Crédit photo Arnaud Thouvenin

La chaudière de 165 t tractée sur une remorque à 12 lignes a basculé côté gauche. Pendant plusieurs jours, elle menaçait de basculer dans le canal, sur le pont de Jarville (Meurthe-et-Moselle).

Crédit photo Arnaud Thouvenin

La délicate opération de levage de la charge de 165 t, sur le pont de Jarville, débute le 28 février 2025, opération réalisée par l'entreprise spécialisée Dufour.

Crédit photo Arnaud Thouvenin

Derrière les voitures, sur le parking près du pont de Jarville, stationnent les poids lourds dépêchés par Sarens pour oeuvrer au convoi exceptionnel destiné à transporter la chaudière de 165 t endommagée par l'accident de Jarville : un tireur MAN TGX, un pousseur Mercedes Actros. Le Volvo FH 750 et le Scania du groupe Dufour transportaient les éléments de grue.

Crédit photo Arnaud Thouvenin

La chaudière est déposée par le grutier de Dufour sur le convoi tracté par un MAN TGX à 4 essieux de P. Adams, celui de Sarens (à droite), monté en plateau, transportant les élingues en bout de grue.

Crédit photo Mathieu Thouvenin

Le nouveau convoi tractant la chaudière de 165 t est prêt à quitter le pont de Jarville, le 1er mars. L'opération de sauvetage est terminée. Il reste désormais à vérifier l'état de la structure du pont avant de le remettre à la circulation automobile.

Crédit photo Mathieu Thouvenin

Les photos sont spectaculaires : le 24 février, un convoi exceptionnel est parti du port de Fouard près de Nancy (Meurthe-et-Moselle) pour rallier le site de Novacarb à Laneuveville-devant-Nancy, dans le but de livrer une chaudière en acier galvanisé de 165 t. Il n'a jamais franchi le pont enjambant le canal de la Marne au Rhin, sur la commune de Jarville : devant passer sur une plateforme censée supporter la charge, la remorque à 12 lignes a basculé, entrainant le tracteur Scania, comme le montre France 3 Grand Est.

Le chauffeur chute et se blesse

Craignant de basculer par dessus le parapet, le chauffeur a sauté de son camion, chutant lourdement au sol et se faisant une blessure à la tête.

Sauvetage par des spécialistes

L'ensemble routier n'a pu être dégagé de la chaussée que le samedi 1er mars, le temps pour le levageur Dufour de monter une grue pour lever la chaudière, puis la fixer sur un ensemble routier préparé par le transporteur Sarens. L'ouvrage d'art a été bloqué près d'une semaine.

Merci à nos reporters sur le terrain !

Nous remercions chaleureusement Arnaud et Mathieu Thouvenin, qui ont pris ces photos du chantier. Agé de 17 ans, Mathieu est élève en bac pro CTRM au lycée pro Saint Michel de Bosserville, non loin du lieu de l'accident. Passionné de camions, il suit les traces de son père, Arnaud, conducteur routier et habitué des expositions de véhicules préparés.


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