Le Kamag PrecisionMover est un porte-caisse mobile très agile, qui permet de manoeuvrer avec précision des caisses mobiles, des semi-remorques et des remorques dans les espaces les plus restreints.
Cabine de Mercedes Atego
Son histoire a débuté en 1995 avec la première livraison à la Deutsche Post.
Crédit photo : TII Kamag
Au cours des premières années, différentes cabines Mercedes ont été utilisées. L’introduction de la cabine Atego de 1999 a constitué une étape importante, rendant adulte le porte-caisse mobile et établissant de nouvelles références en matière d’ergonomie et de sécurité.
Crédit photo : TII Kamag
Entraînement hydrostatique
Du point de vue technique également, TII Kamag a misé sur les innovations. Au début, le PrecisionMover était équipé d’une boîte de vitesses automatique. En 1998, elle a été remplacée par un entraînement hydrostatique, qui constitue encore aujourd’hui le point fort technique du porte-caisse. Ce type d’entraînement permet des manoeuvres précises avec peu d’usure, autorise une marche avant et arrière en continu et assure ainsi une efficacité maximale sur les sites exigus.
En 2016, Kamag conçoit le premier porte-caisse ePrecisionMover, entièrement électrique.
Crédit photo : TII Kamag
Cabine Kamag
En 2019, TII Kamag s'affranchit de Mercedes. Il conçoit en propre une cabine de conduite qui améliore le confort et la sécurité grâce à son aménagement ergonomique, notamment son accès à faible hauteur et son excellente visibilité circulaire.
Crédit photo : TII Kamag
À cela s’ajoutent d’autres innovations, comme la sellette hydraulique et un système de verrouillage hydraulique des conteneurs, qui peuvent être commandés directement depuis le
siège du conducteur.
Depuis 2024, le PrecisionMover est en outre disponible dans une version galvanisée à chaud, qui contribue à l’efficacité et à la durabilité grâce à sa résistance à la corrosion.
