Depuis 1986, Navistar était la raison sociale de l’entreprise américaine produisant les camions International. Une appellation adoptée après le démantèlement du groupe International Harvester (IH) dont la division machinisme agricole avait été reprise par Case et la branche engins de construction vendue à Dresser.
Une histoire mouvementée
L’entité véhicules industriels était la seule à avoir survécu à la faillite du groupe mais ses activités n’ayant plus de lien avec le monde agricole, la terminaison Harvester (c’est-à-dire moissonneuse ou moissonneur) avait été supprimée. D’autant que de son côté Case, pour ses tracteurs agricoles, avait décidé d’ajouter à son nom les initiales IH. Sans toucher à la marque commerciale International, familière à tous les Américains, la raison sociale de l’entreprise avait été modifiée en Navistar. Une dissociation qui se retrouve ailleurs, comme Daimler pour le groupe et Mercedes pour la marque.
Propriétaire européen
Mais depuis l’entrée de Navistar chez Traton (c’est-à-dire la branche poids lourds de Volkswagen, avec notamment MAN et Scania) à hauteur de 16,6 % en 2016, puis en totalité en 2021, une refonte de l’appellation s’imposait. C’est ainsi que, très logiquement, depuis le 1er octobre 2024, la société Navistar est devenue International Motors. Le logo Navistar a été conservé, mais redessiné et simplifié.
