Lancée par Mercedes et son système MirrorCam sur le modèle Actros, l’idée de remplacer les rétroviseurs classiques par des caméras montées sur le cadre du pavillon, avec des écrans d’affichage en cabine disposés sur chacun des montants intérieurs, fait son chemin.
Les deux, mon capitaine !
Aux États- Unis, Peterbilt a décidé de commercialiser, sur ses modèles 579 et 567, un système comparable mais sans renoncer aux rétros traditionnels. Appelé Digital Vision System-Mirrors (DVS-M), celui-ci intègre une caméra dans le rétro du côté conducteur et deux caméras dans le rétro du côté passager.
Lentilles hydrophobes
Leurs lentilles hydrophobes repoussent l’eau, la glace et la poussière, afin de garantir une bonne visibilité en toutes circonstances. Ces caméras, contrôlées par un joystick, sont visualisées sur deux écrans intérieurs haute définition. Celui de gauche mesure 31
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