Dans sa logique d'élargir son offre à zéro émission, Renault Trucks dispose déjà d'un large panel de véhicules électriques, de la cyclo-logistique avec Kleuster au tracteur T E-Tech 44 t. Le constructeur au losange annonce avoir obtenu la distribution des véhicules utilitaires Flexis.
Renault + Volvo + CMA CGM = Flexis
Basée à Villebon-sur-Yvette (Essonne), Flexis est une entreprise indépendante lancée par le groupe Renault (automobile), le groupe Volvo (automobile et camions, auquel appartient Renault Trucks) et le groupe CMA CGM (transport maritime). Ces trois géants français ont déjà investi plus de 350 millions d'euros dans le développement d'une plateforme de construction de véhicules utilitaires électriques, qui seront assemblés dans l'usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime).
Plateforme skateboard
Flexis présente trois modèles conçus à partir d’une plateforme électrique et connectée commune de type "skateboard" (software defined vehicle), visant à répondre aux critères de la logistique urbaine européenne à zéro émission. La marque est entrée dans sa phase d'industrialisation et de pré-commercialisation de ses véhicules, les premières livraisons étant prévues pour 2026.
Renault Trucks commercialise donc les trois modèles produits par Flexis :
- le fourgon Step-in Van,
- le fourgon à plancher plat Panel Van,
- le chassis-cabine modulaire Cargo Van.
La marque au losange distribuait déjà les utilitaires Renault Trucks E-Tech Master et Trafic, ainsi que les vélos-cargos Kleuster, en complément des poids lourds Renault Trucks E-Tech D, D Wide, T et C (de 16 à 50 t).
Réduire à tout prix les émissions de CO2
L'intérêt n'est pas neutre : il s'agit de commercialiser un maximum de véhicules à zéro émission dans le but de parvenir aux objectifs fixés par l'Union européenne à travers Vecto : chaque constructeur de VI doit réduire de 45 % ses émissions de CO2 en 2030 par rapport à 2019. « On se fixe comme objectif d'immatriculer 40 000 véhicules utilitaires électriques en 2030 », a expliqué Christophe Martin, DG de Renault Trucks France, le 27 février à Paris. Renault Trucks vise un volume à peu près identique de camions neufs de plus de 6 t immatriculés en 2030.
