Le 14 février, les députés européens membres de la commission Transports et tourisme ont voté en faveur d’une révision de la règlementation sur les poids et dimensions du transport routier.
4 t de plus, mais pour quel camion ? Ce qu’ils proposent, par 26 voix pour, 11 voix contre et 1 abstention, est d’augmenter le poids maximal et la longueur des camions à émissions nulles de 4 t.
« L'objectif est de compenser l’espace et le poids nécessaires pour installer des batteries ou des piles à hydrogène et fournir une capacité de chargement supplémentaire », soulignent les députés. Cette mesure concerne donc les camions électriques à batteries, et les camions électriques à pile à combustible alimentée par hydrogène.
Cette mise à jour pourrait, selon
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