Camion-mystère : cabine d’autrefois, mais de quel camion ? Suite et fin
Présenté en 1969, le LB 140 reprenait la cabine basculable du LB 110 dévoilé un an auparavant. Mais surtout, il recevait un tout nouveau moteur suralimenté à 8 cylindres en V et 14,19 l de cylindrée dont les 350 ch DIN en faisait le camion routier le plus puissant d’Europe. Une version modernisée, appelée […]