Camion

MAN commercialise une série très limitée de TGX Race Power

MAN Truck & Bus France met en vente une série très limitée, le TGX Race Power. Produit à seulement 24 exemplaires, le tracteur décoré reprend

Huiles Berliet, 100 ans d’histoire et d’innovations

La société Huiles Berliet, désormais filiale de TotalEnergies, célèbre cette année ses 100 ans. Un siècle d’histoire et d’innovations, qui a été fêté le 28

Camion-mystère : mais où roule donc ce Volvo?

Il n’aurait pas été très difficile d’identifier ce camion, un Volvo FH. Mais quelque chose dans sa présentation, ses équipements, laisse à penser qu’il ne

Mercedes-Benz eActros Lowliner : la gamme de camions électriques à l’étoile s’agrandit

Ce n'est pas un nouveau modèle mais une évolution que Mercedes-Benz Trucks a présenté, le 2 juin à Leinfelden‑Echterdingen (Allemagne) : destiné au transport de

Le SuperPanther eTopas 600 chinois, un super concurrent pour les camions européens ?

SuperPanther est une marque de camion chinoise qui, dans le but de conquérir le marché européen, s'appuie sur une production en Autriche et un réseau

Comme un air de rallye Dakar avec Martin Macik et son Iveco MMT Evo 4

Énorme sensation en cette fin mai, dans les dunes du désert de Ksar Ghilane, en Tunisie : France Routes a suivi la préparation de l'Iveco

80 ans et toujours vert : GT Solutions exploite un camion hydrogène, le conducteur partage son expérience

Le loueur de véhicules industriels avec chauffeur GT Solutions fêtait ses 80 ans d'existence, le 21 mai à Bassens, son siège situé dans le département

Camion-mystère : le camion qui transporte la fusée Ariane

Ce tracteur 8×8, conçu et construit en France par Titan Véhicules Spéciaux, transporte la fusée Ariane sur le site de Kourou en Guyane depuis 2010.

La Californie ouvre ses routes aux camions autonomes

L’État de Californie, aux États-Unis, vient d’adopter un cadre réglementaire autorisant les poids lourds autonomes de plus de 4,5 t à circuler sur les routes

Camion hydrogène : faillites en série de start-up prometteuses

En Europe, les difficultés du rétrofiteur hydrogène GCK, ajoutées à celles du néo-constructeur HVS, alourdissent un peu plus la fragilité de la filière hydrogène appliquée

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