En matière de grues mobiles il existe des automotrices sur pneus, sur chenilles, des grues sur porteur, sur camion, etc. Mais celle-ci, télescopique et repliable, est d’un autre genre, elle est « transportable ». Surtout, elle affiche un couple de levage colossal de 850 t.m.
Les grues télescopiques sur camion, dites repliables ou apparentées, ne cessent de gagner en puissance, comme France Routes l’a récemment montré avec des modèles chinois XXL. Le record de la grue Copma de 650 t.m. signalée l’an dernier, vient de tomber avec cette HS850 développée par le bureau d‘études allemand Teco pour être industrialisée et commercialisée par Ematec.
À la différence des machines Copma, MPG ou Erkin, qui comptent parmi les plus puissantes du genre, la grue HS850 n’est pas associée à un porteur. Elle est autonome dans son fonctionnement, avec un système de calage intégré, mais assujettie à un moyen de transport. Ainsi, ce modèle, appartenant au levageur allemand W. Biedenbach, est-il acheminé au moyen d’une semi-remorque surbaissée classique. Auto-chargeable, la grue se libère de la remorque porteuse en s’élevant sur ses stabilisateurs afin que celle-ci puisse se dégager.
D’un poids de 65 t (sans contrepoids) cette machine est par ailleurs très compacte. En configuration de transport, elle ne fait que 13,3 m de long sur 2,42 m de large pour une hauteur de 2,55 m. Elle est conçue pour les levages lourds en espace restreint : intérieurs d’usine, bâtiments, tunnels, etc. D’où des capacités de levage nominales impressionnantes flèche à l’horizontale : 130 t à 6,9 m de porté et 6 m de hauteur ou 40 t à 17,7 m de portée et 6 m de hauteur. À hauteur maximale de 22 m la grue HS850 peut encore lever 60 t à 4 m de portée.
Son entraînement est électrique, alimenté par batteries intégrées ou par groupe de puissance amovible (thermique) ou par branchement sur une source d’énergie externe de 380 V à 63 A, 32 A ou 16 A.
