En cette fin d’année 2025, le rapport OPTL dévoile donc cette énorme étude statistique sur la base de données de 2024. Le transport et la logistique représentaient 811 169 salariés à fin 2024, une croissance de 0,6 % par rapport aux chiffres dévoilés dans le rapport OPTL 2024, ce qui correspond à la création de 5 066 emplois. Si cette légère reprise est encourageante, elle reste néanmoins en deçà des niveaux observés lors des années précédentes, témoignant d’un ralentissement structurel.
Légère progression attendue en 2025
Selon les premières tendances, en 2025 cette progression devrait se poursuivre sur un rythme de +0,32 %, soit 2 563 salariés supplémentaires, ce qui porterait à 813 732 le total à fin 2025.
501 049 conducteurs
Les conducteurs étaient au nombre de 501 049 en 2024, représentant 62 % des effectifs. Ils sont plus nombreux dans le transport sanitaire et celui de voyageurs que dans le transport routier de marchandises (TRM). Les conducteurs longue distance voient leur part diminuer de quatre points. « Nous assistons à une poussée de la distribution sur le dernier kilomètre », note Bruno Lefebvre, président de l’OPTL.
Entreprises fragiles
Cette relative stabilité de l’emploi contraste avec la situation fragile à laquelle font face certaines entreprises du secteur. 55 000 sociétés ont fermé en 2024, en progression de 31 % ! Le TRM est particulièrement touché, concentrant à lui seul 95 % de ces fermetures. Les créations d’établissements avec salariés marquent le pas ; la dynamique de créations est principalement portée par les établissements sans salarié du secteur du TRM.
Les salariés sont en moyenne âgés de 44 ans et 8 mois, et l’ancienneté moyenne au sein d’un même établissement atteint désormais 9 ans, en hausse de 6 mois par rapport à 2023. C’est assez stable par rapport aux années précédentes.
Plus de femmes dans la branche
En 2024, le nombre de femmes salariées dans la branche a progressé, pour atteindre 20,4 % des effectifs totaux, soit près de 165 500 salariées, en hausse d’un point par rapport à 2023. Cette progression se constate plus dans les emplois administratifs que dans ceux de la conduite. Dans le TRM, les femmes ne représentent que 4 % des employés dans la conduite. « Cette proportion a évolué de 2 % en deux ans, mais l’adaptation au métier est très compliquée », souligne Bruno Lefebvre. Les conditions de travail, comme les horaires décalés, demeurent un obstacle difficile à franchir.
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« Notre secteur fait preuve d’une remarquable résilience dans un contexte économique que l’on sait difficile, tient à souligner Bruno Lefebvre. Avec plus de 5 000 créations d’emplois nous maintenons une dynamique positive, mais cette réalité ne doit pas masquer des fragilités structurelles : démographie vieillissante, transformation des métiers… les difficultés auxquelles peuvent être confrontées les entreprises se répercutent sur le pouvoir d’achat des salariés. Le travail de l’OPTL, réalisé de façon paritaire (entre représentants des employeurs et des salariés), est particulièrement précieux dans cette période charnière ».
Pour consulter le rapport complet, rendez-vous sur le site de l’OPTL.
