Les pilotes de la catégorie Léger ont rapidement établi la cadence dès les essais chronométrés. Durant la séance d’essais, Bruno Marie (Renault Mascott #156), qui a fait son retour dans cette catégorie, et Pedro Pinto au volant du Mercedes Sprinter #132, ont été les seuls à descendre sous la minute, sur une piste humide et grasse.
Crédit photo : Karine Bazin
Tout au long de la compétition, la lutte a été intense. Bruno Marie remporte la finale devant Pedro Pinto, tandis qu’Alexandre Audo au volant du Renault Mascott #186 termine à la troisième place. Thomas Sardin, sur l’Iveco Daily #120, a également montré un bon potentiel, prenant un excellent départ en finale A. Cependant la course fut interrompue suite à un accrochage. Lors du second départ, il n’a pas réussi à reprendre sa position de leader et termine au pied du podium.
Guégan s’impose en Cross
Dans la catégorie Cross, Olivier Guégan avec son Scania #55 blanc a fait un retour en force en remportant le meeting. Derrière ce fut intense, avec des temps très serrés. Il a su résister à la pression de Yoan Peytour, au volant du Volvo rouge #30. Celui-ci revient dans cette catégorie et a su prendre la deuxième place. Le Limousin Nicolas Grand a rencontré quelques soucis mécaniques mais a tout de même réussi à se hisser sur la dernière marche du podium. Lors des essais certains n’ont pas eu la chance escomptée, comme Gaëtan Condom (Scania #40), dont les freins se sont bloqués, l’empêchant de terminer sa session. Autre malchanceux, le Ford Cargo #26, piloté par Alexis Cruchet en catégorie Cross, mais aussi par son père Hubert, en catégorie Super Cross (il porte alors le #66). Il a été contraint à l’abandon en raison de la casse des lames de ressorts et d’un endommagement de la boîte de vitesses.
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Besnard devance Thévenot
En Super Léger, Maxime Thévenot avec son Renault Maxity #227 a réalisé le meilleur temps des essais chronométrés, toutes catégories confondues, en 55 secondes 155, suivi de près par Jonathan Besnard au volant de son Iveco Daily #212, qui a signé 55 secondes 185. Les passionnés ont retrouvé la fratrie des Sansone et de Nicolas Chiappa (#244), tous au volant d’Iveco Daily. Mais Aurélien Sansone (#278), qui avait pris un bon départ dans la manche 3, a eu un accident, heurtant le talus dans les premiers tours et couchant son camion. Plus de peur que de mal, le pilote est sorti indemne et a pu repartir dans les manches suivantes.
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Malheureusement, Nicolas Merlet et son Mercedes Sprinter # 233 ont dû abandonner en raison d’une casse moteur. Jonathan Besnard a remporté le meeting, suivi de Maxime Thévenot et du jeune Gabriel Marie sur Renault #257, qui a su revenir en force en terminant troisième. A noter la belle performance du jeune breton Enzo Guégan (Iveco Daily #201), qui termine au pied du podium.
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Le retour de Fréret
Concernant les mastodontes de la catégorie Super Cross, le vainqueur normand de la saison 2024, François Fréret (MAN #80) a survolé toutes les manches, suivi d’un autre normand, le jeune Enzo Néel (#88), et du basque Fabien Carrère (#76), tous les deux sur Scania.
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A souligner l’adaptation rapide de Cyprien Leboucher (#69), qui pilote cette année le Daf du paternel, Christophe. Il a gagné en confiance et a réalisé de belles performances, ce qui lui permet de marquer des points précieux et de finir quatrième.
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Certains des nouveaux pilotes ont misé sur la prudence alors que d’autres se sont mis directement dans l’action. Cette première manche de l’année a tenue toutes ses promesses et a donné le ton pour la suite. La deuxième manche de la Coupe de France camion cross prendra la direction de la Bretagne, s’arrêtant le 7 et 8 juin à Baud dans le Morbihan.