Le groupe d’origine drômoise Bert&You a connu un développement important au cours des dernières décennies : il possède un parc d’environ 2 800 cartes grises dont 1 100 moteurs, emploie plus de 1 800 salariés répartis sur 70 implatations et détient 500 000 m2 de surface de stockage en France. Il a réalisé en 2024 un chiffre d’affaires consolidé d’environ 250 M€.
Objectif décarbonation. En 5 ans, Bert&You explique avoir investi « plus de 10 millions d’euros en faveur du développement durable :
- camions fonctionnant au gaz naturel véhicule (GNV) et désormais au biogaz,
- camions électriques à batteries,
- camions électriques à hydrogène,
- bornes de recharge électriques,
- remorques aux châssis allégés (-3 t) augmentant la charge utile et réduisant la signature carbone,
- remorques frigo avec essieu récupérateur d’énergie qui alimente le groupe froid et réduit la consommation,
- pneumatiques verts, recreusage pour une 2e vie, rechapage pour une 3e et 4e vie,
- camions fonctionnant aux carburants alternatifs XTL-HVO… »
Une centaine de ses véhicules fonctionnent en mode décarboné, tandis qu’un poste de directeur des Mobilités vertes a été créé en 2022, confié à Yann Colin.
Le transporteur croit à l’hydrogène. Le transporteur voit bien sûr se développer l’usage du camion électrique, mais estime qu’il faut dès maintenant aller plus loin. « L’essor de l’électromobilité adaptée à la filière transport offre aux acteurs responsables l’accès à une énergie décarbonée, explique la direction de Bert&You. Cependant, les technologies actuelles ne permettent pas de disposer d’autonomies équivalentes aux énergies traditionnelles. Désormais, l’hydrogène voit son usage en qualité de carburant pour la mobilité lourde devenir une réalité. L’arrivée de l’hydrogène vert ou bas-carbone en tant que carburant alimentant une pile à combustible ouvre de nouvelles perspectives ».
Partenariat avec Hyliko. Pour se projeter dans cet avenir, Bert&You a noué dès 2021 un partenariat avec la start-up française Hyliko qui rétrofite des camions gasoil en camions électriques à pile à combustible hydrogène, et les propose à l’exploitation sous la forme d’une offre de location incluant usage du camion, maintenance et fourniture du carburant. Cette collaboration s’est traduite par la mise en circulation d’un tracteur 44 t, rétrofité sur la base d’un Renault T gasoil et équipé de deux piles à combustible Toyota d’une puissance de 160 kW.
Crédit photo : Nicolas Grumel
L’effet booster des JO. Les JO de Paris ont contribué à sceller l’union entre Bert&You, Hyliko et Toyota autour de l’hydrogène, le constructeur nippon étant prestataire en charge des déplacements des athlètes, officiels et personnes handicapées. Avec comme cahier des charges, un maximum d’opérations en mode mobilité douce : véhicules APM (accessible people movers en anglais), véhicules légers électriques ou hydrogènes, vélo cargos électriques, etc. Tous ces outils de mobilité étaient transportés sur les sites des événements sportifs, sous l’autorité de la direction des opérations de Toyota, par le 44 t H2 exploité par Bert&You.
Crédit photo : Laurent Meillaud
Deux porteurs H2 en région parisienne. Le transporteur exploite également en région parisienne deux porteurs Hyundai XCient 26 t, là encore des camions électriques à pile à combustible hydrogène. « Ce sont les deux premiers homologués et immatriculés en France qui sont entrés en service pour le transport de deux enseignes de la grande distribution », précise le groupe. Il s’agit de Carrefour et Lidl.
Crédit photo : Nicolas Grumel
Crédit photo : Bert&You
« L’arrivée de l’hydrogène vert ou bas-carbone en tant que carburant alimentant une pile à combustible pour la mobilité lourde ouvre de nouvelles perspectives, estime-t-on chez Bert&You. Elle répond aux attentes des acteurs de la filière tout en anticipant la nécessaire révolution technologique qui s’impose à des fins de préservation de l’environnement et de ses ressources ».
A lire sur www.franceroutes.fr
Hyliko lève 10,7 millions d’euros
Bert&You s’équipe de stations de recharge électrique
A lire sur Linkedin : De l’intention à l’action, il n’y a qu’un pas