Imaginez que l’on vous confie un beau Volvo FM420, de (presque) dernière génération, bien équipé, avec Remote Control, GPS, direction électrique, correction de trajectoire et réglages personnalisés. Un 8×2, joliment carrossé, fonctionnel à souhait, à la finition impeccable. De quoi être content, non ? Certes, ce n’est pas un FH16, mais pour travailler en courte ou moyenne distance, il vaut peut-être mieux.
Bref, tout se présente pour le mieux, jusqu’à ce que vous montiez à bord. Et là, grosse surprise ! Vous vous sentez d’un coup sérieusement à l’étroit. À l’évidence, il s’est passé quelque chose. Il manque un truc dans cette cabine. Mais quoi ? Et surtout pourquoi ?
Réponse dans quelques jours…