« Les entreprises de transport routier de marchandises et de la logistique sont en 茅tat d鈥檜rgence 茅conomique et sociale », affirment les organisations professionnelles du secteur (Union TLF, Unostra,聽FNTR) dans un communiqu茅 de presse commun publi茅 ce lundi 3 d茅cembre. Ces derni猫res rappellent notamment que les soci茅t茅s du TRM subissent聽de plein fouet les effets des blocages et des barrages filtrants.聽芦聽Il est indispensable que le gouvernement mette en place, et ce tr猫s rapidement, un accompagnement des entreprises de transport qui sont dans l鈥檌ncapacit茅 non seulement de livrer mais aussi d鈥檃ssurer leurs diff茅rentes 茅ch茅ances. Faute de quoi elles seront contraintes de mettre la cl茅 sous la porte聽禄,聽d茅clarent Claude Blot et Jean-Christophe Pic, respectivement pr茅sident de l鈥橴nion TLF et de la FNTR.
Plus de 400 millions de pertes
Depuis le 17 novembre, date du d茅but du mouvement, l’Union TLF, l’Unostra et la FNTR chiffrent ainsi 脿 plus de 400 millions d鈥檈uros, les pertes d鈥檈xploitation du secteur induites par les diverses manifestations et actions conduites par les聽Gilets jaunes sur l’ensemble du territoire national : « Les camions sont bloqu茅s dans des centaines de kilom猫tres de bouchons ou dans les zones logistiques, sans pouvoir livrer. Des entrep么ts sont inaccessibles et les personnels sont menac茅s. On constate, en outre, dans plusieurs r茅gions des probl猫mes d鈥檃pprovisionnement en carburant », indiquent-elles. Et de poursuivre : « Nombre d鈥檈ntreprises de transport routier et de la logistique sont de fait dans une situation dramatique, ce qui induit un risque majeur et, 脿 court terme, sur les emplois ».
Par ailleurs, les organisations professionnelles soulignent que « cette inactivit茅 forc茅e »聽entra卯nera dans les plus brefs d茅lais la paralysie de l鈥檈nsemble de l鈥櫭ヽonomie fran莽aise; elles pr茅viennent 茅galement que « le r茅tablissement d鈥檜ne situation normale et durable imposera, dans tous les cas, leur forte implication et la mobilisation de leurs moyens humains et mat茅riels ».