GP Camions d’Albi : la victoire et le titre pour Téo Calvet

Le Championnat de France Camions FFSA 2025 s’est achevé en apothéose sur le circuit d’Albi, au terme d’un week-end aussi intense que décisif. Même si on pressentait déjà le nom du gagnant après les 24H Camions au Mans, il aura fallu attendre la dernière manche de la saison pour connaître le nom du champion. Et c’est finalement Téo Calvet (#20 – Freightliner) qui s’est offert la couronne. Le Toulousain, qui évoluait presque à domicile, a validé son quatrième titre lors de la troisième course du week-end, avant de conclure en beauté par la victoire du Grand Prix. Déjà sacré en 2020-2021, 2023 et 2024, il confirme encore une fois qu’il reste le patron de la discipline.

Lionel Montagne joue les trouble-fête

Derrière lui, Lionel Montagne (#3 – Renault) a joué les trouble-fête. Auteur de la pole position et vainqueur de la première course, il est le seul pilote à être monté sur la boîite à trois reprises à Albi. Deuxième du meeting, il n’échoue qu’à cinq petits points de Calvet.

José Sousa sauve les meubles

En plus de sa lutte pour la victoire dans le GP, Montagne se battait également pour la troisième place au championnat face à José Sousa (#22 – Freightliner). Ce dernier, sixième du Grand Prix, a tenu bon jusqu’au bout et conserve l’avantage au classement final pour seulement quatre unités.

Robineau, éternel deuxième

Sur la troisième marche du podium ce week-end, on retrouve Thomas Robineau (#2 – MAN). Le Manceau, seul à pouvoir encore priver Calvet du titre, a tout tenté. Sa victoire dans la course 2 a même retardé le sacre du Toulousain.

Finalement deuxième du championnat, Robineau s’incline avec panache au terme d’une saison marquée par de beaux duels et une régularité exemplaire.

André se fait remarquer

Derrière ce trio, les positions ont été âprement disputées. Jonathan André (#44 – MAN) a signé un retour remarqué après son spectaculaire accident du Castellet, qui avait détruit son camion. Reparti de zéro, il a reconstruit et progressé au fil des manches pour terminer septième du championnat, une véritable prouesse.

Yorick Montagne cinquième

Yorick Montagne (#24 – Renault), cinquième du GP d’Albi et du général, confirme lui aussi son retour au premier plan après un début d’année gâché par des faits de course. Raphaël Sousa (#21 – Freightliner) a connu une saison mouvementée, alternant coups d’éclat et manque de réussite. Troisième du championnat après le GP de Magny-Cours, il a glissé en sixième position finale. Mais il a conclu en beauté en remportant la dernière manche à Albi, devant son père José.

Les Rivals à domicile

À domicile, les frères Rivals n’ont pas manqué leur rendez-vous. Lucas (#15 – Renault) se hisse à la huitième place du GP et Romain (#17 – Renault) à la dixième. Entre les deux, on retrouve Anthony Robineau (#7 – MAN), huitième du classement général après une saison de mise au point sur sa nouvelle machine, ce qui est très prometteur pour la suite.

Antoine Languillat champion Junior

Chez les Juniors, Antoine Languillat (#95 – MAN) s’est offert le titre en terminant 11e de l’épreuve, le propulsant au neuvième rang du classement pilotes définitif. Aurélien Hergott (#68 – Daf), douzième à Albi, arrache pour sa part la dixième place du championnat après une saison semée d’embûches. Son équipe, l’une des plus modestes du plateau, peut être fière de ce résultat.

Quatre pilotes en onze points

Derrière, la lutte est restée serrée jusqu’au bout : Matthieu Bernard (#89 – MAN), Helder Rodrigues (#48 – MAN), Lucas Rivals et Fabien Néel (#14 – MAN) se tiennent en seulement onze points. Patrick Chatelain (#31 – Iveco) complète le top 15 de la saison malgré une absence à Albi due à des problèmes de santé. Il était néanmoins présent sur place pour soutenir ses camarades de piste.

Ce final d’Albi a confirmé l’attractivité du championnat de France Camions FFSA. Près de 30 000 spectateurs ont vibré tout le week-end au rythme des géants de la piste. Vivement l’édition 2026 !

Classement du Championnat de France 2025 à l’issue du GP d’Albi

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