GP Camions du Mans : une option sur le titre pour Téo Calvet

Le week-end dernier dans la Sarthe, au milieu de l’enceinte surchauffée par 80 000 spectateurs du mythique circuit Bugatti au Mans, Téo Calvet (Freightliner #20) s’est imposé avec autorité, consolidant sa position de favori pour le titre. Il l’avait déjà emporté à Magny-Cours.

Porté par ses fans, le Sarthois Thomas Robineau (MAN #2), vainqueur du GP de Nogaro, termine deuxième et consolide lui aussi cette position au classement du Championnat de France. Lionel Montagne (Renault #3) complète le podium.

Reçu 3 sur 4

Téo Calvet signe sa troisième victoire en quatre GP et confirme qu’il reste le patron français de la course de camions. Avec quatre podiums dont un succès dans l’une des deux manches principales, il s’est montré le plus régulier. Malgré deux podiums au compteur, Thomas Robineau a souffert, notamment sur les courses à grille inversée, et voit ses espoirs de titre s’éloigner. Avec 61 points d’avance à une épreuve de la fin, seuls des faits de course extraordinaires pourraient empêcher Téo Calvet de devenir à nouveau champion de France en 2025.

Le retour de Montagne

Lionel Montagne a marqué les esprits avec une pole position et surtout deux victoires lors des courses 1 et 4, le seul pilote à avoir réalisé un tel doublé sur le Bugatti. Il aurait même pu disputer la deuxième place du GP à Robineau mais un problème de direction sur son Renault dans la course 3 l’a fait descendre à la septième place. Néanmoins, il confirme qu’il est bel et bien de retour aux affaires. Son fils Yorick Montagne (Renault #24) termine quatrième de cette épreuve, avec trois podiums dont une deuxième place derrière son père dans la dernière course, offrant au team Aravi Racing un doublé de prestige, et deux pilotes dans les six premières places du Championnat. L’émotion était palpable à l’arrivée des pilotes dans le parc fermé.

Et celui d’André !

Jonathan André (MAN #44) s’impose lui aussi dans le gruppetto des outsiders, terminant cinquième. Constant mais jamais sur le podium, le pilote du Lion Truck Racing engrange toutefois de précieux points pour le classement général. Toujours troisième du championnat, José Sousa (Freightliner #22) a été moins en verve qu’à l’accoutumée mais a triomphé dans la spectaculaire course de nuit sous les acclamations du public.

Surprise en 7^e position, on trouve Aurélien Hergott (Daf #68), qui jouit pourtant de moyens limités et a été confronté à des soucis mécaniques depuis le début de la saison. Derrière, chez les jeunes prétendants au podium, c’est Antoine Languillat (MAN #95) qui tire son épingle du jeu, le pilote Luxo Sport gagnant la pole dans la course 4 et une bataille intense face à des concurrents plus expérimentés.

Un Robineau peu convaincant

Rouler sur ses terres n’a pas forcément été un avantage pour tous les Robineau. Anthony (MAN #7), cousin de Thomas, termine seulement neuvième et perd deux places au classement général. Lucas Rivals (Renault #15) remonte en 10e position après un passage difficile à Magny-Cours, où il n’avait terminé qu’une seule course. Victime d’un accrochage dans la course 3, Raphaël Sousa (Freightliner #21) n’a pas été en mesure de s’aligner au départ de la course 4 à cause de dégâts trop importants sur son camion aux couleurs du team VTR. Il perd une place au Championnat.

Patrick Chatelain ( Iveco #31), vétéran du championnat, se classe 12ᵉ au Mans, et 11^e du Championnat, preuve que l’expérience reste un atout majeur. Meilleure femme pilote du plateau, Jennifer Janiec (MAN #66) termine 17ᵉ.

Beaucoup d’enjeux à Albi

Cette saison, avant la finale à Albi (les 11 et 12 octobre), le Championnat de France demeure indécis : neuf points seulement séparent Lionel Montagne, Anthony Robineau et Raphaël Sousa. Il y aura assurément du spectacle dans le Tarn, comme il y en a eu au Mans, avec dépassements spectaculaires, quelques collisions et des résultats serrés. Restez connecté à Franceroutes.fr pour connaître l’issue de ce Championnat de France Camions FFSA 2025 !

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