Avec son stand 芦聽脿聽faibles聽茅missions聽禄, IVECO entend bien marquer les esprits lors de cette 67e 茅dition de l鈥橧AA Commercial Vehicles (IAA). Il s’agit de l’茅v茅nement international le plus important du secteur des v茅hicules industriels, qui se tiendra du 20 au 27聽septembre 脿 Hanovre en Allemagne. Le constructeur souhaite ainsi mettre en avant son聽offre compl猫te de v茅hicules 脿 motorisation 茅lectrique, GNC et GNL, capable de couvrir tous les types de missions : du transport de passagers au fret longue distance. « La pression sur le diesel augmente聽: l鈥檕pinion publique lui tourne le dos, explique聽Pierre Lahutte, pr茅sident d’IVECO France. Les institutions europ茅ennes et les gouvernements nationaux introduisent des politiques et des subventions visant 脿 soutenir la conversion des flottes vers des technologies plus 茅cologiques ».聽Et de poursuivre : « Lors de l鈥橧AA, avec ce stand sans diesel, nous d茅montrerons que nos v茅hicules 茅lectriques, au GNC et au GNL disponibles aujourd鈥檋ui – d茅velopp茅s avec les clients et les carrossiers partenaires – 聽constituent une alternative viable aux v茅hicules roulant au diesel. 禄
Partenariat avec Shell
脌 Hanovre, le constructeur s’associera avec Shell qui partage聽sa conviction que la d茅carbonisation du secteur des transports requiert une gamme de carburants et de technologies d茅di茅e.聽Seront 茅galement pr茅sents sur le stand IVECO des clients cl茅s et un carrossier. Le聽constructeur聽organisera par ailleurs une table ronde avec des 聽experts du secteur sur le th猫me de 芦 La transition 茅nerg茅tique vers un futur durable聽禄; ainsi qu鈥檜ne s茅rie d鈥檃teliers, afin d鈥檃pprofondir des sujets sp茅cifiques portant sur l鈥檃doption des tractions alternatives dans le secteur des transports et les opportunit茅s li茅es 脿 l鈥檃pproche d鈥檜ne 茅conomie circulaire.聽
Toujours est-il que l鈥檈space IVECO se concentrera sur son approche du transport durable, avec un mix d鈥櫭﹏ergies r茅pondant aux exigences de diff茅rentes missions. IVECO consid猫re que la propulsion 茅lectrique a un r么le majeur 脿 jouer, notamment pour des missions de haute importance comme le transport de personnes et 脿 basse vitesse en centre-ville. L鈥檃utre source d鈥櫭﹏ergie cl茅 est le gaz naturel, qui offre une solution mature pour le transport durable de personnes et de marchandises. Le constructeur souhaite souligner l鈥檃vantage environnemental consid茅rable de ce dernier, qui assure des r茅ductions massives de la plupart des 茅missions polluantes (plus de 90聽% pour le NO2, de 99聽% pour les particules, et de 10聽% pour le gaz naturel 脿 95聽% avec le biom茅thane pour le CO2).聽IVECO pr茅sentera ainsi ses solutions au gaz naturel pour le transport de marchandises r茅gional et longue distance, qui r茅pondent aussi aux exigences des livraisons en centre-ville et de nuit.
Plusieurs nouveaut茅s
Deux Eurocargo聽en version GNC seront expos茅s sur le stand. Ces deux mod猫les sont d茅j脿 conformes aux normes EURO VI/D relatives aux 茅missions qui entrera en vigueur l’an prochain. Afin de d茅montrer la polyvalence de cette gamme interm茅diaire, ces Eurocargo seront expos茅s en version tribenne pour l鈥檜n, et balayeuse pour l鈥檃utre. Ce dernier a 茅t茅 d茅velopp茅e par Johnston, centre d鈥檈xcellence pour les balayeuses mont茅es sur camion du Groupe Bucher Municipal.聽
Pour les missions longue distance notamment en centre-ville et de nuit, IVECO pr茅sentera un tracteur Stralis NP de 26聽tonnes avec caisse frigorifique, dot茅 pour la premi猫re fois d鈥檜ne technologie Carrier Supra GNC alimentant le groupe froid. Ce v茅hicule est une premi猫re dans l鈥檌ndustrie, puisque les deux moteurs diesel du v茅hicule frigorifique ont 茅t茅 remplac茅s par des moteurs st艙chiom茅triques au gaz naturel. Il d茅gage de tr猫s faibles 茅missions de NO2, de particules et de CO2, tout en offrant un fonctionnement silencieux certifi茅 Piek. Ce v茅hicule r茅volutionnaire se positionne comme le partenaire id茅al pour approvisionner les supermarch茅s en centre-ville de nuit. La configuration inclut trois r茅servoirs de GNC pour une autonomie de 1聽000聽km.
Pour les missions tr猫s longue distance, IVECO ouvre la voie avec le Stralis NP, le premier camion au gaz naturel sp茅cifiquement con莽u pour le transport long-courrier. Les sept v茅hicules expos茅s incluront des versions tracteurs et porteurs, ainsi que l鈥檜nique exemplaire du Stralis X-Way Natural聽Power 茅quip茅 d鈥檜n malaxeur 脿 b茅ton 茅lectrique Cifa. Parmi eux se trouvera 聽茅galement la derni猫re nouveaut茅, le Stralis NP聽460聽: 茅lu 芦聽Camion 脿 faibles 茅missions de l鈥檃nn茅e聽禄 au Royaume-Uni.