Composé de 6 semi-remorques attelées entre elles sans dolly, comme sur un B-train, cet ensemble articulé géant affiche une longueur de 60 m et circule sur les pistes privées desservant les plantations d’eucalyptus de Suzano, dans le Mato Grosso.
14 ensembles en service !
Plus extraordinaire encore, il ne s’agit pas d’un modèle unique, l’entreprise en a actuellement 14 du même type en service et même 47 si l’on ajoute les modèles plus anciens de « seulement » 200 t de PTR et 59 m de long. Tous sont tractés par des Volvo FMX 540, ceux de 200 t étant des 6×4 et ceux de 250 t des 6×6.
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Châssis renforcé
Ces derniers ont été renforcés par rapport aux premiers et dotés d’un imposant dispositif d’attelage à l’avant du châssis permettant, le cas échéant, de procéder à un remorquage d’assistance. Prudente précaution car à la saison des pluies les pistes peuvent vite devenir difficilement praticables, occasionnant des pertes d’adhérence, même avec des tracteurs à 6 roues motrices.
Boîte automatisée I-Shift
Enfin, la transmission de ces FMX est adaptée aux tonnages extrêmes avec une boîte automatisée I-Shift « super reducida » et des rapports de ponts courts permettant leur homologation au PTR maxi de 325 t, en dépit d’une puissance moteur relativement modeste.