Le manufacturier américain, créé il y a 125 ans par Franck Seiberling à Akron dans l’état de l’Ohio, a récemment présenté un pneumatique poids lourd intégrant 63 % de matériaux renouvelables.
Encore à l’état de prototype, ce pneu de démonstration est étiqueté A en efficacité énergétique.
Quels ingrédients du pneumatiques sont en matériaux renouvelables ?
Quinze ingrédients sur les vingt qui composent le produit le sont. Citons-en quelques uns :
- 4 noirs de carbone (composants du mélange de gomme) à base d’huile végétale et d’huile de pyrolyse de pneu en fin de vie ;
- de l’huile de colza biosourcée remplace des huiles à base de pétrole ;
- la silice de haute qualité est produite à partir de cendres de balles de riz. La silice est un ingrédient souvent utilisé dans les pneus pour aider à améliorer l’adhérence et à réduire la consommation de carburant ;
Crédit photo : Nicolas Grumel
- le polyester est recyclé à partir de bouteilles et autres déchets en plastique. Transformé, il est utilisé pour les câbles et cordes des pneumatiques, ce qui permet une meilleure rechapabilité.
Quel est l’objectif de Goodyear ?
« Le développement de produits plus renouvelables et de l’offre connectée Goodyear Total Mobility peut aider nos clients à atteindre leurs propres objectifs de durabilité », estime Grégory Boucharlat, vice-président de la division des pneumatiques industriels de Goodyear Europe. Goodyear veut présenter en 2030 un prototype de pneumatique poids lourd entièrement composé de matériaux renouvelables.