Au titre de fournisseur de carburant, TotalEnergies est un intervenant de longue date dans le transport routier de marchandises (TRM). Mais il devient un partenaire de premier ordre dans la transition énergétique du secteur. Déjà, en tant qu’obligé, il est l’un des principaux financeurs des Certificats d’économie d’énergie (CEE) qui permettent aux transporteurs routiers, depuis janvier 2025, de bénéficier d’une aide à l’acquisition ou la location d’un camion électrique.
Crédit photo : TotalEnergies
Bornes publiques ou au dépôt
Il est passé à la vitesse supérieure en fin d’année dernière, s’annonçant fournisseur de stations de recharge électrique, directement chez le transporteur ou bien en installant des infrastructures publiques multiénergies via le réseau AS 24. Première pierre de leur partenariat, fin novembre, TotalEnergies et Daimler Truck France ont inauguré une station électrique semi-publique, au Daimler truck store de Gonesse (Val d’Oise).
Partenaire recharge des clients Mercedes
Quelques jours avant à Solutrans, ces deux-là scellaient un partenariat visant à lever les freins économiques et techniques à l’adoption des véhicules lourds électriques. Baptisée eTruck, l’offre de services destinée aux clients ayant acquis un Mercedes eActros 400 ou 600 s’appuie sur l’expertise de TotalEnergies et comprend la fourniture d’électricité, l’installation de l’infrastructure, la maintenance et le pilotage intelligent de la recharge électrique.
Tarifs préférentiels
Bénéfice spécifique pour les possesseurs de camions Mercedes électriques, un accompagnement et même une bonification préférentielle sur les primes CEE. Ils bénéficient également d’une remise sur les tarifs de recharge électrique dans les stations AS 24, via la carte Charge+Truck.
Crédit photo : Nicolas Grumel
Offre multiénergies avec Scania
Autre partenariat officialisé à Solutrans par TotalEnergies, celui avec Scania. Il est structuré autour d’offres multiénergies destinées aux clients de la marque suédoise, sur le biogaz GNC, l’électricité et le biocarburant HVO, avec deux objectifs : réduire les émissions de CO2 et simplifier l’accès aux énergies alternatives. Les nouveaux acquéreurs d’un Scania à fonctionnant avec un de ces carburants bénéficieront d’offres compétitives dans le réseau AS 24.
Le constructeur suédois va par ailleurs mettre des camions à disposition de TotalEnergies afin de tester la recharge ultra-rapide MCS dans ses stations et dans le réseau AS 24. Ces tests vont permettre d’analyser les courbes de recharge électrique et le comportement des véhicules.
Réseau de stations chez Prologis
TotalEnergies et Prologis projettent le déploiement d’un réseau de stations publiques de recharge électrique pour poids lourds en France et en Belgique d’ici à 2030. Ces infrastructures seront situées dans des zones logistiques opérées par Prologis, à proximité des agglomérations et axes autoroutiers. Prologis construira les stations. TotalEnergies en assurera l’exploitation, l’approvisionnement et la maintenance. La première station sera implantée en région parisienne, au sein du parc logistique de Moissy-Cramayel (Seine-et-Marne). Avec un portefeuille de près de 1 000 plateformes logistiques en Europe, dont 147 en France couvrant plus de 3,25 millions de m², Prologis dispose des capacités et de l’envergure nécessaires au déploiement de l’infrastructure requise pour une électrification des flottes à grande échelle.