« Les transporteurs havrais disparus », le groupe Facebook qui unit la communauté portuaire

Le groupe « Les transporteurs havrais disparus », sur Facebook, connaît un véritable engouement avec plus de 2 700 abonnés en trois mois. A l’origine, il y a Frédéric Liot, conducteur routier, et Jack Bouvet, docker. Qui partagent une même passion pour ces métiers, les véhicules et leur histoire. Nous avons rencontré Frédéric, dans la profession depuis 35 ans.

Le routier Frédéric Liot crée du lien entre professionnels via les réseaux sociaux

Frédéric Liot prend la pose devant le Scania Super qu’il conduit pour les transports STM. En 35 ans de métier il a tout tracté, en porte-conteneur ou en bâché.
Crédit photo : DR

Comment est né ce groupe de passionnés ?

J’ai rencontré Jack Bouvet par les réseaux sociaux et nous avons tout de suite sympathisé. Le fait de travailler tous les deux sur le port du Havre a permis que nous ayons rapidement de longues discussions autour de notre histoire commune. Nous avons beaucoup échangé puis partagé bon nombre de photos. Jack possède une grande collection de clichés de transporteurs, comme Carrion et un tas d’autres. Je lui ai montré les miens. Nous avons eu très vite l’idée de partager cette histoire via Facebook. Ainsi est né le groupe « Les transporteurs havrais disparus ».

160 entreprises recensées sur le groupe Facebook Les transporteurs havrais disparus

Les albums du groupe contiennent déjà des photos relatives à plus de 160 entreprises de transport.
Crédit photo : Capture d’écran Facebook

Sa fréquentation atteint déjà 2 700 abonnés. Quelle est votre recette ?

Nous partageons des photos de collection mettant en avant tout type de transport, du conteneur au bâché. Elles montrent le matériel et la vie du port pendant des décennies. Le port du Havre est un poumon économique pour les transporteurs normands, la ville et la région. Chaque jour nous recevons des photos des « amis » qui nous suivent. Je m’aperçois grâce à cette page que bon nombre de personnes disposaient de photos, même si à l’époque le téléphone portable n’existait pas. Souvent, elles n’en faisaient rien. Là, les gens se retrouvent, demandent des nouvelles d’anciens collègues partis en retraite ou reconvertis. Certains se rencontrent, prennent des verres ensemble, nous mettons du lien entre les professionnels actuels et les anciens du port, entre les générations. Nous ne nous attendions pas  à un tel succès, aussi rapidement.

Du lien, mais aussi de l’émotion : la fille d’un conducteur décédé a retrouvé son patron, qui l’avait emmenée en vacances à la suite du drame… Vous nous racontez ?

En effet, une dame d’une quarantaine d’années nous a contacté et raconté l’histoire de son père, qui était routier pour un transporteur normand. Il est mort dans un accident de la route. À l’époque, le patron de l’entreprise l’avait enmenée en vacances pour lui changer les idées. Elle était enfant et n’a jamais pu le remercier. Il se trouve qu’un abonné de notre groupe est le gendre du patron en question. Il l’a mise en contact avec sa femme, l’ancien employeur étant décédé à son tour. Le groupe a permis de renouer ce lien.

Racontez-nous également l’émotion générée autour des transports Transpevrac…

L’entreprise a fermé en 1976. Lorsque nous avons publié des photos d’elle, d’anciens chauffeurs et beaucoup de leurs enfants les ont commentées. Les femmes sont des contributrices actives, qu’elles soient routières ou conjointes de routier. Tout cela prouve l’utilité des réseaux sociaux.

Docker et routier, des métiers complémentaires en zone portuaire

Jack Bouvet n’est pas conducteur routier mais docker. Cela ne l’empêche pas d’avoir la passion du camion, et depuis longtemps. Sur cette photo prise en 1986, il est immortalisé, à l’âge de 13 ans, au volant d’un Scania décoré de Jean Carrion, célèbre transporteur havrais.
Crédit photo : Archive de Jack Bouvet

Ce succès vous donne-t-il des ailes ?

Nous souhaitons faire grandir cette communauté. Nous sommes aujourd’hui trois modérateurs actifs sur le groupe. Nous projetons d’organiser une soirée avec un grand repas, pourquoi pas sur le port ou à proximité, afin de se rencontrer tous, retraités, collègues en activité, et de partager un moment intense ! Affaire à suivre !

Fil d'actualité