Mercedes-Benz Trucks ne proposait pas jusqu’脿 pr茅sent de camion sp茅cialement d茅di茅 au transport de containers. C鈥檈st chose faite d茅sormais avec cet Actros porte-caisse assembl茅 sur les cha卯nes de l鈥檜sine de W枚rth. Ce qui permet aux clients de la marque 脿 l’茅toile d’茅viter le passage chez le carrossier.
La nouveaut茅 tient dans le cadre de superstructure pos茅 sur le ch芒ssis du porteur, 茅quip茅 d鈥檜ne suspension pneumatique int茅grale, cadre pouvant accueillir tous les formats de containers 芦聽du march茅聽禄 : cette version de l’Actros est donc propos茅e avec deux longueurs normalis茅s de types C745 et C782 (7 450 mm et 7 820 mm) et 3 hauteurs de caisse (1 120, 1 220 et 1 320 mm). Le v茅hicule est donc pr锚t 脿 l鈥檈mploi d猫s sa sortie d鈥檜sine puisque les syst猫mes d鈥檃rrimage des caissons, les 芦聽twist lock聽禄, sont mont茅s d鈥檈mbl茅e.聽
Plusieurs configurations disponibles
Le catalogue propose diverses configurations en deux et trois essieux (dans ce cas le dernier essieu est relevable), avec un large panel de cabines. Le constructeur de Stuttgart offre aussi le choix entre toutes les motorisations disponibles pour la gamme Actros : du 芦聽petit聽禄 bloc OM 936 (6 cylindres en ligne de 7,7 litres) 聽au 芦聽gros聽禄 OM 473 聽de 15,6 litres, en passant par les plus traditionnels OM 470 et OM 471 (10,7 litres et 12,8 litres), avec des puissances s鈥櫭ヽhelonnant de 272 脿 625 chevaux.聽