Lancée par Mercedes et son système MirrorCam sur le modèle Actros, l’idée de remplacer les rétroviseurs classiques par des caméras montées sur le cadre du pavillon, avec des écrans d’affichage en cabine disposés sur chacun des montants intérieurs, fait son chemin.
Les deux, mon capitaine !
Aux États- Unis, Peterbilt a décidé de commercialiser, sur ses modèles 579 et 567, un système comparable mais sans renoncer aux rétros traditionnels. Appelé Digital Vision System-Mirrors (DVS-M), celui-ci intègre une caméra dans le rétro du côté conducteur et deux caméras dans le rétro du côté passager.
Crédit photo : Peterbilt
Crédit photo : Peterbilt
Lentilles hydrophobes
Leurs lentilles hydrophobes repoussent l’eau, la glace et la poussière, afin de garantir une bonne visibilité en toutes circonstances. Ces caméras, contrôlées par un joystick, sont visualisées sur deux écrans intérieurs haute définition. Celui de gauche mesure 312 mm et celui de droite 381 mm. Ils sont placés sur les montants du pare-brise.
Trois types de vision
Trois types de vision peuvent être sélectionnés : traditionnel, panoramique ou étendu avec des possibilités comme le suivi et le panoramique automatiques de la remorque, la vision nocturne infrarouge ou la vision claire par mauvais temps. Le DVS-M améliore la sécurité en réduisant les angles morts et en limitant l’éblouissement des phares la nuit, mais il permet aussi, selon le constructeur, une réduction de la consommation de carburant pouvant aller jusqu’à 1,5 % grâce à un nouveau dessin des rétroviseurs dont la taille a par ailleurs été réduite.
Habitacle classique
Que les tenants d’un camion traditionnel se rassurent, l’habitacle classique, avec les rétros miroirs, est également disponible au catalogue de Peterbilt, et la vue sur le mythique Far West n’est pas une option !
Crédit photo : Peterbilt
Détail qui tue, à l’intérieur des modèles de Peterbilt 579 dotés d’une cabine des plus spacieuses, une penderie est disponible…
Crédit photo : Peterbilt
Et en Europe ?
Peterbilt est une des marques américaines du groupe Paccar, qui possède Daf Trucks sur le marché européen. Les Daf XF et XG millésime 2025 sont équipés de rétroviseurs caméras, mais dans ce cas, ils n’ont pas de miroirs classiques. Regardez la vidéo de leur Prise en main :