Sur le parking du siège social du groupe Vallée à la Madeleine-de-Nonancourt dans l’Eure, est désormais stationné son premier camion électrique, un Mercedes eActros 600. Juste à côté d’une borne de recharge à laquelle il est relié pour faire le plein d’énergie. Le 30 octobre, l’entreprise a fêté son arrivée en conviant des élus locaux, des partenaires, clients et une partie des salariés.
« C’est avec émotion que nous accueillons nos trois premiers camions électriques et la station de recharge qui les accompagne, annonce Thierry Vallée, le président du groupe éponyme. Ce moment marque une étape importante pour le développement du groupe Vallée. Depuis 1972, l’entreprise innove pour s’adapter à son environnement ». Il y a plusieurs décennies, elle fut par exemple l’une des premières à installer un système de géolocalisation dans ses camions.
Pari sur l’avenir
« Aujourd’hui, l’arrivée de ces trois camions électriques eActros 600 symbolise cet équilibre entre héritage et modernité, poursuit Thierry Vallée. Ces véhicules ne sont pas seulement des camions, ils représentent une vision, celle d’un transport plus responsable, plus sobre en énergie mais toujours aussi performant. L’électrique nous semble le moyen le plus adapté pour rouler vert demain. La route vers un transport plus vert ne se fera pas en un jour, mais ces investissements sont des signaux forts. Nous sommes résolus à agir, à tester sans attendre que d’autres ne le fassent à notre place. Performances économiques et environnementales doivent cohabiter ».
Crédit photo : Christophe Barette
« Acheter un camion électrique, c’est loin d’être simple comparé à un véhicule thermique, analyse Laurent Chambon directeur commercial de Daimler Truck France. Il faut prendre en compte non seulement le choix du véhicule, mais aussi celui du fournisseur d’électricité et de l’infrastructure de recharge. L’arrivée de ces trois camions est le fruit d’un partenariat avec Normandy Diesel (distributeur de la marque à l’étoile) ».
eActros 600 ProCabin
Alexandre Jurain, consultant eMobilité chez Daimler Truck France, présente les caractéristiques techniques du véhicule : « Ce sont des eActros 600 ProCabin. La capacité des batteries s’élève à 621 kWh et leur confère 500 km d’autonomie. Il faut compter 1 h 30 pour une recharge complète. La durée de vie des batteries est garantie 6 ans ou 720 000 km ». Le 30 octobre marque l’arrivée du premier eActros 600 chez Vallée. Le deuxième sera livré 18 jours plus tard et le troisième, dans un délai d’un mois. La décoration du premier eActros 600 est l’oeuvre d’Adelino Bonazzi, affichiste à Dreux et créateur du logo de Vallée.
Une autonomie de 500 km
« Une autonomie de 500 km, c’est le minimum dont nous avons besoin pour couvrir la distance nécessaire à nos flux de marchandises », estime Estelle Vallée, en charge du développement commercial du groupe. Dès le 3 novembre, le tracteur a commencé à faire la navette entre Dreux et le Havre (moins de 400 km aller-retour). Il se dirigera également vers la région parisienne. « Nous sommes en phase de test quant aux distances qu’il est possible de parcourir avec un tel véhicule », indique Thierry Vallée.
4 bornes de recharge électrique
Pour contourner le faible nombre de stations électriques ouvertes sur le territoire et maîtriser autant que possible le coût de l’énergie, le groupe a investi dans 4 bornes Kempower installées sur son parking.
Crédit photo : Christophe Barette
« Le dispositif se compose d’un poste de transformation de 1 200 kVA couplé à un convertisseur qui va fournir jusqu’à 400 kW au satellite de charge, explique Emeric de Bodinat, président d’Auto Recharge, installateur et exploitant de stations de recharges électriques. Nous avons prééquipé l’installation d’un deuxième convertisseur dans le but de pouvoir basculer à 1 000 kW. Aujourd’hui, le groupe Vallée dispose de quatre points de charge : l’un d’une puissance de 400 kW, les trois autres de 200 kW. Ce dispositif peut évoluer. A terme, il pourra accueillir seize points de charge ». Le groupe Vallée réfléchit également à équiper son entrepôt du Havre.
Pour financer l’investissement nécessaire à sa transition énergétique, le transporteur normand a candidaté en 2024 à l’appel à projets Poids lourd électrique lancé par l’Ademe en 2024. Il a également été soutenu par sa banque de toujours, le Crédit Agricole.
Réduire l’impact environnemental
Chez Vallée, en 1972, le premier camion était un Berliet puis le deuxième, un Mercedes. Depuis la flotte s’est développée, atteignant 650 véhicules. Du 3,5 t au 44 t, le groupe est resté fidèle à la marque à l’étoile, même si l’entreprise possède aussi des Daf, Renault et Volvo Trucks.
Parallèlement à cet engagement dans l’électrique, en 2025 le groupe Vallée a acheté une soixantaine de Mercedes Actros de 480 ch ainsi que trois Volvo. Pour les clients qui en font la demande, le transport est effectué avec du carburant HVO, car l’entreprise dispose de cuves dans ses sites.
Des conducteurs fiers de leur camion
Lors de l’inauguration en partant du dépôt, un conducteur au volant de son Actros klaxonne pour dire au revoir à l’équipe avant de partir sur la Nationale 12. Rien d’étonnant pour Estelle Vallée : « Hier en rentrant, un conducteur m’a klaxonné afin de me saluer. Cela n’a l’air de rien, mais c’est l’esprit du groupe ».
L’avenir en vert
« L’avenir ? Je pense qu’il va être porteur, s’enthousiasme Estelle Vallée. Nous avons de belles années devant nous, la quantité de marchandise importée est colossale, ce n’est pas pour rien que le port du Havre se développe à vitesse grand V. Cela signifie que nous aurons toujours besoin de transporteurs routiers, de camions et d’entrepôts ».
Crédit photo : Christophe Barette
Les chiffres clés du groupe Vallée :
- 8 sociétés
- 650 moteurs
- 850 salariés
- 10 000 m2 de cross dock
- 100 000 m2 de stockage