Salaire des conducteurs routiers : pas de fumée blanche mais une nouvelle année blanche

La dernière rencontre des négociations annuelles obligatoires (NAO) dans la branche du transport routier de marchandises (TRM) s’est déroulée le 16 décembre. Sur une hausse des salaires conventionnels, les représentants des employeurs et des salariés n’ont pas réussi à se mettre d’accord. La dernière augmentation des salaires conventionnels remonte à octobre 2023.

Alors que la réunion sur les NAO du 2 décembre laissait présager un accord sur une hausse à 1,4 %, il n’en a finalement rien été : le 16 décembre lors de l’ultime round organisé autour des salaires de la branche TRM pour 2026, les organisations professionnelles d’entreprises (Union TLF, FNTR et OTRE) et les syndicats d’employeurs (CFDT, CFTC, FO-UNCP, CGT) n’ont pas réussi à se mettre d’accord. Les patrons n’ont pas voulu aller au-delà du 1 % de hausse déjà annoncé. Frank Seyer, négociateur pour le syndicat CFTC, était de la réunion et raconte des débats houleux.

Salaire dans le TRM : la CFTC déplore la position des organisations professionnelles

Frank Seyer, secrétaire général adjoint de la CFTC Transports en charge des négociations annuelles obligatoires sur les salaires, était de la réunion du 16 décembre, qui s’est soldée par un échec des négociations. Il regrette que les représentants patronaux n’aient pas consenti une hausse des salaires supérieure à 1 %.
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Cette réunion du 16 décembre s’est conclue dans l’impasse, pourquoi ?

La réunion s’est très mal passée. Les trois organisations patronales, FNTR, OTRE et Union TLF, sont venues avec le même mandat qu’à la précédente réunion du 2 décembre, avec cette unique proposition d’augmentation de 1 % pour l’ensemble des grilles de salaires conventionnels à partir de janvier 2026. Rien de plus, alors que le coût de la vie, lui, n’a pas cessé d’augmenter ! Les représentants des employeurs ne nous ont pas donné beaucoup d’explications sur cette stagnation, alors qu’ils semblaient conscients de la faiblesse de la proposition et du niveau actuel des salaires dans la branche.

Et donc, que va-t-il se passer au 1er janvier 2026 ?

Les organisations syndicales ont manifesté leur désaccord et leur mécontentement sur le fond et la forme. En clair, personne ne signera un accord à ce niveau. Les grilles de salaires conventionnels ne bougeront pas. Le dernier accord signé entre employeurs et représentants des salariés remonte à octobre 2023, pour une application en 2024 ! À ce jour, aucune autre réunion n’est programmée et les négociations sont terminées. Nous restons sur un constat de désaccord.

Pourquoi la CFTC n’a pas signé le protocole d’accord à 1 % d’augmentation ?

Les représentants des employeurs ont noirci le tableau sur la situation politique et économique pour ne pas aller plus loin que 1 % ! Ils espéraient que certaines organisations représentant les salariés signent. Ce n’est pas le cas. Ces négociations laissent un goût amer. Nous sommes outrés par cette proposition indécente. Le risque que les employeurs prennent, c’est d’augmenter le mécontentement des salariés du secteur. Alors que les entreprises continuent de toucher des allègements de cotisations patronales, appauvrissant au passage les caisses de retraite et de sécurité sociale, les salariés, eux, continuent de s’enfoncer dans la smicardisation. Avec la revalorisation du Smic au 1er janvier 2026, l’écart entre celui-ci et le taux horaire le moins élevé dans la grille sera de moins de 10 centimes d’euros !

Revalorisation du Smic à 1,18 %

Alors que les salaires du TRM n’augmentent pas, le Smic va être revalorisé de 1,18 % au 1er janvier 2026. Au 30 novembre 2025, l’Insee a estimé la hausse de l’inflation à +0,9 %.

Pas de réunion avant février 2026

Les syndicats ont claqué la porte des négociations le 16 décembre, et les organisations professionnelles n’ont pas prévu de consulter à nouveau leurs adhérents. La prochaine réunion de Commission paritaire permanente de négociation et d’interprétation (CPPNI) aura lieu le 26 février 2026, mais l’ordre du jour n’a pas été défini.


Complément d’information

Les frais de déplacement augmentent de 1 % en 2026

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