Un Scania à capot venu du froid

Réalisé par Tuft CustomService, ce premier modèle utilise une cabine de base de type R et non pas S comme chez Vlastuin.

Plus basse, elle donne une silhouette un peu moins massive au véhicule. La cabine devant être reculée sur le châssis pour disposer d’un capot.

Un empattement assez long est à prévoir, ce qui a été facilité ici par le choix d’un porteur 8×4 en configuration tridem arrière. Il est carrossé avec un bras hydraulique pour la saisie de bennes et caissons déposables.

Retrouvez cette info camion dans la rubrique Constructeurs actualités du France Routes n°500 (novembre 2023). Pour vous le procurer en ligne, cliquez sur ce lien.