A quoi sert le Volvo FM Low Entry ? Dernier né de la gamme de camions électriques de Volvo Trucks, le Volvo FM Low Entry est un véhicule à cabine basse, conçu pour répondre à une large variété de types de transport en zone urbaine, tels :
- la collecte de déchets ménagers,
- la distribution,
- la construction.
Pourquoi est-il pratique en ville ? De par sa configuration à faible emmarchement, il est adapté aux activité nécessitant des montées et descentes multiples par les opérateurs.
Crédit photo : Volvo Trucks
De quel modèle est-il inspiré ? Le camion est basé sur le modèle FM Electric. Sa cabine a été abaissée et déplacée vers l’avant et il dispose d’un plancher plat.
Il peut être configuré avec un siège conducteur et un, deux ou trois sièges passager. Les 3 sièges passagers étant placés à l’arrière de la cabine, ils ne sont pas dans le champ de vision du conducteur. Cela minimise les angles morts.
Crédit photo : Volvo Trucks
Combien de modèles de camions électriques commercialise Volvo Trucks ? La marque suédoise commercialise huit modèles de camions électriques. Elle vise à ce que la moitié de ses ventes mondiales soient électriques en 2030.
Quand peut-on se procurer le Low Entry ? Il est commercialisé dès maintenant, et sa production débutera au deuxième trimestre 2024.
Principales caractéristiques du Volvo FM Low Entry :
- La visibilité (modèle standard) est conforme à la note de 5 étoiles pour la norme Direct Vision de Transport for London.
- Direction assistée Volvo Dynamic Steering (VDS).
- Disponible avec le nouveau système de surveillance par caméra de Volvo.
- Disponible en deux hauteurs (debout) : cabine couchette (1 575 mm) et couchette allongée/haute (1 945 mm).
- Configurations d’essieux : 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4.
- PTAC : de 19 à 32 t
- Moteur : 330 kW.
- Batterie : 360 kWh (4 batteries).
- Autonomie : jusqu’à 200 km.
- Recharge : 250 kW (CC), 43 kW (CA).
- Empattement : de 3 900 mm à 6 000 mm.
Crédit photo : Volvo Trucks