La start-up anglo-su茅doise Volta Trucks a r茅cemment annonc茅 que les premiers exemplaires de s茅rie de son Volta Zero seront fabriqu茅s 脿 Steyr en Autriche, par l’entreprise Steyr Automotive (anciennement MAN Truck and Bus Austria). Cette d茅cision fait聽suite 脿 un聽important processus d’appel d’offres aupr猫s de fournisseurs potentiels situ茅s聽partout en聽Europe.
Si l’ancien site Nissan de Barcelone a longtemps tenu la corde, le choix s’est finalement port茅 sur Steyr Automotive en raison de sa vaste exp茅rience dans la fabrication de聽poids lourds, de son infrastructure de fabrication existante et de la commercialisation rapide qui en r茅sulte. Volta Trucks pourra ainsi d茅marrer en toute confiance la production en s茅rie de son Volta Zero 脿 la fin de聽2022, apr猫s les essais clients de v茅hicules de la聽flotte pilote qui d茅buteront au milieu de l’ann茅e prochaine.
Jusqu’脿 2 500 emplois directs et indirects cr茅茅s
En nouant cette collaboration avec Steyr Automotive, Volta Trucks b茅n茅ficiera de plus de cent ans d’exp茅rience dans la fabrication de grands v茅hicules utilitaires. Au fil du temps, le contrat g茅n猫rera jusqu’脿 500 emplois dans la r茅gion, en plus des quelque 2 000 emplois indirects attendus dans la cha卯ne logistique.
芦 Ce partenariat avec Steyr Automotive聽constitue聽une 茅tape聽majeure聽pour Volta Trucks聽et l’un des jalons聽importants聽avant la mise en production de nos camions tout 茅lectriques d’ici fin聽2022, souligne Kjell聽Waloen, cofondateur et directeur des technologies de Volta Trucks. En construisant nos camions en Autriche, nous pourrons acc茅l茅rer nos d茅lais de mise sur le march茅 et limiter l’empreinte environnementale de nos op茅rations, conform茅ment 脿 nos objectifs de durabilit茅.聽禄
Une gamme Volta Zero 茅largie
L’annonce de cet accord de fabrication fait partie int茅grante de la strat茅gie Road to Zero Emissions de Volta Trucks, d茅voil茅e en mai dernier. La start-up anglo-su茅doise entend d茅sormais produire quatre mod猫les Volta Zero, allant de 7,5 脿 19 t, avec des pr茅visions de fabrication sup茅rieures 脿 27 000 unit茅s par an d’ici 2025 et des volumes qui devraient encore augmenter les ann茅es suivantes.
芦 Lorsque nous avons lanc茅 le Volta聽Zero, nous nous attendions 脿 vendre 5聽000聽v茅hicules par an et 脿 commercialiser un seul mod猫le d’ici聽2025, confie Essa Al-Saleh, DG de Volta Trucks. Compte tenu de la demande des clients, il nous appara卯t clairement opportun d’茅tendre la gamme Volta Zero聽pour leur offrir un choix plus large de tailles de v茅hicules et d’acc茅l茅rer le passage au z茅ro 茅mission.聽禄
Pour l’heure, la start-up finalise le d茅veloppement de son Volta Zero de 16 t au Royaume-Uni.聽Surnomm茅 Volta Minus One par les ing茅nieurs, le premier prototype op茅rationnel du Volta Zero聽est dot茅 du聽ch芒ssis et la transmission qui seront propos茅s pour la version聽de s茅rie. Toutes les propri茅t茅s 茅lectrom茅caniques et thermiques du v茅hicule聽sont test茅es, notamment la batterie haute tension fournie par Proterra et l’unit茅 compacte eAxle de Meritor (qui comprend l’essieu arri猫re, le moteur 茅lectrique et la transmission).
Mis en聽艙uvre avec ce prototype et les suivants, le programme de tests 脿 venir pr茅voit 茅galement des p茅riodes d’essais par temps froid au nord du cercle polaire arctique et par temps chaud dans le sud de l’Europe. Ces diff茅rentes 茅tapes doivent garantir que les v茅hicules Volta Zero聽de s茅rie聽offrent la durabilit茅 et la fiabilit茅 attendues par les聽gestionnaires聽de flottes.
Les enseignements tir茅s seront appliqu茅s 脿 la production des v茅hicules de la聽flotte聽pilote, qui seront quant 脿 eux test茅s et 茅valu茅s par des clients majeurs.
D茅j脿 2 500 v茅hicules pr茅command茅s
Volta Trucks dispose d’un carnet de commandes bien rempli,聽suite 脿 la聽concr茅tisation de聽plusieurs聽accords聽clients. Les pr茅commandes聽pour le聽Volta Zero 16 t d茅passent d茅sormais les 2 500 unit茅s, pour une valeur totale de plus de 600 millions d’euros. Un chiffre qui a doubl茅 au cours des trois derniers mois.
En ligne avec la strat茅gie de l’entreprise qui cible en priorit茅 l’Europe et pr茅voit un d茅ploiement sp茅cifique par ville, Londres et Paris accueilleront les premiers v茅hicules de la flotte pilote au cours du premier semestre 2022. Toutefois, Volta Trucks souhaite aussi acc茅l茅rer le d茅ploiement de ses v茅hicules en Espagne, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Italie, ainsi qu’en Belgique.
Apr猫s l’Europe, Volta Trucks d茅ploiera le Volta Zero sur les march茅s nord-am茅ricain et asiatique. D’autres usines de fabrication en Europe, en Am茅rique du Nord et en Asie sont d茅j脿 脿 l’茅tude.
Croissance acc茅l茅r茅e
Pour soutenir sa croissance rapide, la jeune pousse anglo-su茅doise vient de finaliser avec succ猫s une nouvelle lev茅e de fonds d’un montant total de 37 millions d’euros. Celle-ci聽s’est faite avec le concours d’investisseurs existants qui ont聽augment茅聽leurs investissements initiaux et de nouveaux partenaires strat茅giques qui ont rejoint l’aventure.
Volta Trucks vient de lancer une ambitieuse campagne de recrutement afin d’acc茅l茅rer le d茅veloppement du Volta聽Zero聽100聽% 茅lectrique. Alors que la soci茅t茅聽ne comptait que quelques聽salari茅s聽en d茅but d’ann茅e, l’effectif s’茅l猫ve聽d’ores et d茅j脿聽脿 plus de 150聽collaborateurs.聽Volta Trucks vient de lancer une ambitieuse campagne de recrutement et continuer 脿 rechercher des ing茅nieurs, ainsi que des experts聽de l’industrie et du commerce聽afin de聽pouvoir lancer聽les v茅hicules dans les d茅lais聽impartis. L’entreprise a pour ambition de compter plus de 280聽salari茅s聽d’ici fin聽2021.
