La mobilité électrique s’étend lentement mais sûrement aux poids lourds dédiés au transport de fret. L’Observatoire du véhicule industriel (OVI) BNP Paribas Artegy estimait, dans une note diffusée en juillet, qu’il s’était immatriculé entre 500 et 800 camions de ce type dans l’Hexagone durant le premier semestre 2024, grâce aux aides publiques proposées en 2023.
Une évaluation qui corrobore celle de Vision Air, l'étude de la Fédération française de la carrosserie (FFC), publiée début juillet (cliquez sur ce lien pour lire l'article).
Sur quel accélérateur appuyer ? Un nouvel appel à projet de 130 M€ en 2024 a été lancé par l’Ademe (cliquez sur ce lien pour lire l'article), mais il reste à déployer l’offre de stations de recharge électrique haute performance pour accélérer encore ce mouvement, hél
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
