En 2019, le constructeur d'origine italienne avait été retenu, avec VDL Group, pour fournir seize camions hydrogène, et tester ainsi l'utilisation des FCEV dans le transport routier de marchandises, des automobiles en l'occurrence.
Projet financé par l'Union européenne
Lancé en 2019 et financé par l'Union européenne, le projet H2Haul a pour but d’accélérer le déploiement de poids lourds à hydrogène. Seize d'entre eux sont donc testés en conditions réelles d'exploitation sur des routes françaises, belges, allemandes mais aussi suisses, même si ce pays ne fait pas partie de l'UE. Le développement des véhicules a été confié aux constructeurs Iveco et VDL Group, qui est allié à Toyota. L’expérience devrait se terminer en 2026.
Mariage à trois
Iveco et BMW sont associés à DHL, qui est le prestataire logistique, et exploitera les 2 S-eWay Fuel cell. Les camions transporteront des pièces automobiles entre la Bavière (Nuremberg) et l'usine de Leipzig de BMW.
Les deux tracteurs bénéficient d'une autonomie allant jusqu'à 800 km, avec un temps de ravitaillement de moins de 20 minutes. Leurs réservoirs peuvent contenir 70 kg d'hydrogène comprimé à une pression de 700 bar.
Crédit photo : Iveco group
Deux stations de ravitaillement
Ils ont été présentés lors d’un événement organisé par BMW à Leipzig, qui fut l’occasion d'inaugurer deux stations de ravitaillement d'hydrogène Teal Mobility (TotalEnergies et Air Liquide), installées à Leipzig et Hormersdorf.
« Grâce au projet H2Haul, Iveco contribue à ouvrir la voie d’un avenir sans émission dans les transports en Europe, dévoile Giandomenico Fioretti, responsable du développement commercial des véhicules à propulsion alternative de la marque italienne. Cela démontre la force de la collaboration entre les constructeurs, les fournisseurs d'énergie, les chargeurs, les transporteurs et les institutions pour faire progresser le transport routier de marchandises à base d'hydrogène ».
Les tests vont se multiplier
En Belgique, les magasins Colruyt exploiteront prochainement quatre camions VDL (trois tracteurs et un porteur), pour la distribution entre les entrepôts de distribution et de vente au détail. Une nouvelle station de ravitaillement en hydrogène pour poids lourds sera construite à Ollignies et exploitée par DATS24, filiale du groupe Colruyt.
En France, quatre tracteurs et un porteur seront exploités par les transporteurs Blondel, Chabas, ID Logistics, Malherbe et Jacky Perrenot pour la distribution de marchandises, de meubles ou pour distribuer de l'hydrogène à la station de ravitaillement de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône).
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