Il fallait s’y attendre, c’est désormais officiel : le constructeur chinois Sany va diffuser sur les marchés européens, dont la France, un tracteur routier maxi-code électrique à batteries. Dénommé e263, c’est un grand routier 4×2 à suspension pneumatique intégrale, doté de moteurs électriques de 800 V dans le pont développant une puissance continue de 420 kW et une puissance maximale de 730 kW. Ils sont associés à une transmission à deux rapports.
Batteries LFP
Ses batteries LFP (lithium, fer, phosphate) ont une capacité de stockage de 636 kWh, correspondant à une autonomie de 500 km à pleine charge. Le poids à vide du tracteur serait de « seulement » 10,9 t pour un PTC de 20 t et un PTR de 42 t. La capacité des essieux est de 9 t à l’avant et de 13 t à l’arrière.
Trois prises de force
Trois types de prise de force sont prévus :
- mPTO, moteur électrique séparé de 45 kW, fournissant une puissance continue pour des équipements de travail hydrauliques ou mécaniques opérant pendant la conduite (par exemple, une semi-remorque porte-malaxeur) ;
- gPTO, prise de force en sortie de boîte de vitesses de 210 kW, fournissant une puissance continue pour des semi-remorques benne, à fond mouvant ou à silo basculant ;
- prise de force électrique à courant continu ou alternatif pour des semi-remorques frigorifiques.
Putzmeister aux commandes
La commercialisation sera prise en charge par Putzmeister et ses filiales, sachant que l’équipementier allemand, spécialiste des pompes à béton, appartient depuis 2012 au groupe Sany et qu’il dispose d’un important centre de gestion de pièces détachées en Allemagne.
Réseau Alltrucks
La maintenance et le service après-vente seront, quant à eux, assurés par le réseau de maintenance et de réparation Alltrucks qui gère quelque 700 ateliers en Europe. Enfin, rappelons que Sany n’était pas initialement un spécialiste du poids lourd mais des équipements de levage et des machines de construction (à mi-chemin entre Caterpillar et Liebherr). En Europe, les premiers camions Sany vendus ont été, très logiquement, des porte-malaxeurs électriques 8×4 équipés d’une toupie Putzmeister de 9 m3.