Les Renault blindés de la Banque de France, présentés dans notre actu du 11 janvier, ne sont évidemment pas les premiers transports de fonds de
D’après son vendeur, ce serait le plus gros Peterbilt jamais construit. Un modèle 397 de 1983 conçu pour les transports de masses indivisibles, avec triple
Si France Routes avait existé en 1935, voilà quel aurait été le quotidien de Pierre Combemale. Enfin, celui de son arrière grand-père… Notre essayeur-maison qui
Octobre 1980. Au salon de l’automobile de Paris, qui accueille alors tous les constructeurs de véhicules industriels, la marque Renault fait sa première grande apparition
Certains pays d’Amérique Latine recèlent de véritables trésors en matière de vieux camions. D’autant plus intéressants qu’il ne s’agit pas de restaurations, comme on en
On a du mal à l’imaginer aujourd’hui, alors que le Royaume-Uni a totalement déserté l’univers des véhicules industriels, mais il fut un temps où la
La climatisation des cabines est devenue une option standard dans le poids lourd. Elle est même de série sur certains modèles. Mais il n’en a
Une toupie aux couleurs de Béton Orléans. Pourquoi pas. Sur un porteur Mack. Pourquoi pas. Mais un Mack DMM 8×6 en plein Loiret, voilà qui
Le tube de Patrick Capdevielle n’était pas écrit, pas même imaginé, que déjà certains avaient eu l’occasion de trouver le temps long, dans le désert.
On n’a pas tous les jours l’occasion de confronter deux générations de camions aussi éloignées (et pourtant si proches) que ces deux Mercedes : un 1932A 6×4 de
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.
