L’Union TLF et la Carcept Prev viennent d’éditer un guide dédié à l’intégration de salariés porteurs de handicap dans le secteur du transport routier de marchandises et de la logistique, un manuel pratique, concret, afin de poursuivre l’inclusion des salariés porteurs de handicap dans le monde du travail.
3,3 millions de personnes sont reconnues handicapées en France en 2024, soit 8,1 % des 15-64 ans. Parmi elles, 1,35 million sont en emploi selon l’Observatoire de l’emploi et du handicap. 39 % des personnes handicapées travaillent contre près de 70 % dans l’ensemble de la population en âge de travailler. Par ailleurs, les personnes porteuses de handicaps qui travaillent occupent le plus souvent des postes parmi les moins qualifiés. Avec le guide Transport et logistique comprendre et intégrer le handicap, l’Union TLF et la Carcept Prev attirent l’attention sur la responsabilité sociétale des entreprises face aux handicaps.
Les entreprises doivent s’engager
« Parce que l’insertion dans l’emploi de personnes en situation de handicap n’est pas une obligation légale mais une responsabilité sociale et une opportunité pour enrichir nos entreprises, Carcept Prev et l’Union TLF ont décidé de s’engager conjointement sur ce sujet en proposant un guide pédagogique pour accompagner les entreprises du transport et de la logistique dans la mise en place de leurs actions handicap », explique Jean-Yves Chameyrat, président de la commission sociale de l’Union TLF.
Depuis la loi du 11 février 2005 pour l’égalité des droits et des chances, toutes les entreprises de plus de 20 salariés doivent employer au moins 6 % de travailleurs handicapés. À défaut, elles doivent verser une contribution à l’Agefiph.
85 % des handicaps surviennent au cours de la vie
Ce guide suit les étapes du parcours professionnel d’un salarié. Du recrutement à l’évolution professionnelle en passant par l’intégration. 85 % des handicaps surviennent au cours de la vie active par accident, maladie chronique ou usure professionnelle. Accompagner le maintien dans l’emploi, reconnaitre la qualité de travailleur handicapé, ou l’invalidité, à travers des fiches pratiques, des exemples concrets, issus du secteur du transport et de la logistique, et des retours d’expérience, cet outil répond aux questions que peuvent se poser des équipes RH ou les managers dans ce type de situation.
Handi Truck : pour répondre à toutes formes de handicap
Même avec un handicap sensoriel ou moteur, la conduite d’un poids lourd reste possible. Le guide évoque l’expérience des 2 handi-trucks développés pour le secteur du transport routier de marchandises. Durant le salon Solutrans en novembre 2025, l’Aftral, l’Opco Mobilités et l’Agefiph avaient inauguré un deuxième camion adapté à la conduite pour les personnes en situation de handicap. Les aménagements sur le poste de conduite ont été réalisés pour répondre à toutes les formes de handicap moteur, de surdité, ou de troubles du neurodéveloppement.
Transport et logistique, une longueur d’avance
« Symbole qu’il est possible de rendre les métiers du transport et de la logistique accessibles à tous et de faire de la filière un espace d’opportunité pour tous, de faire de l’inclusion une réalité dans un secteur en pleine transition ouvert à tout type de talent », concluent provisoirement L’Union TLF et la Carcept Prev. La preuve, le secteur du transport emploie 6,2 %, de personnes porteurs de handicap selon les statistiques de la Dares, 2024. À l’échelle nationale, seulement 35 % des entreprises assujetties atteignent le seuil des 6 % et 28 % des entreprise n’emploient aucun travailleur porteur de handicp.