D'autres pays en Europe autorisent-ils déjà cette configuration ? Le Danemark rejoint ainsi la Hollande, la Finlande, l’Irlande, le Liechtenstein et même la Suisse, qui reconnaissent déjà cette configuration, intéressante pour les frets lourds, donc pour les véhicules de type benne, porte-malaxeur, citerne, plateau ridelles avec grue, etc.
Quel est le cadre réglementaire qui autorise ce type de châssis au Danemark ? Cette mesure s’inscrit dans le cadre d’une refonte générale de la réglementation danoise sur les poids et dimensions, qui prévoit quatre augmentations de longueur et sept augmentations de poids. En résumé, les porteurs à 4 essieux verront leur PTAC maxi évoluer de 32 t à 36 t et les porteurs à 5 essieux seront autorisés à 42 t.
Le PTRA maxi des ensembles de véhicules à 4 essieux (porteurs remorqueurs et ensembl
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